חציון 2026: שוק האופנועים והקטנועים שובר כל שיא

כתב וצילם: אריק רוזנבלום 

שוק הדו-גלגלי בישראל מסכם את החציון הראשון של שנת 2026 עם נתון היסטורי יוצא דופן. נתוני המסירות הרשמיים לחודשים ינואר-יוני חושפים כי השוק עלה על נתיב צמיחה חסר תקדים. במחצית הראשונה של השנה עלו לכבישי ישראל 14,211 כלים חדשים – זינוק מרשים של כמעט 22% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, אז נמסרו 11,661 כלים.

קצב מכירות זה, אם יישמר גם במחצית השנייה של השנה, צפוי לנפץ בקלות את שיא כל הזמנים שנקבע רק אשתקד, אז נרשמו 22,318 כלים בסיכום שנת 2025, ולהוביל את השוק לחציית רף 25 אלף הכלים לראשונה בתולדות המדינה.

במבט היסטורי, נתוני חציון 2026 משקפים שינוי משמעותי בשוק המקומי. במשך כמעט שני עשורים נע השוק סביב 18-20 אלף מסירות בשנה, למרות הגידול המתמשך באוכלוסייה. הזינוק הנוכחי עשוי להעיד כי יותר ויותר נהגים בוחרים בדו-גלגלי כפתרון יעיל לעומסי התנועה ולמחסור בחלופות תחבורה זמינות, גם לנוכח עלויות ביטוח החובה הגבוהות, שממשיכות להכביד על הענף ולעכב את התפתחותו.

ההערכות על חילופי ההובלה בצמרת המותגים מקבלות פרופורציות מפוכחות לנוכח נתוני האמת. מותג סאן יאנג ממשיך להוביל את השוק בישראל עם 2,703 מסירות ועלייה של כ־6% לעומת אשתקד. הונדה מדורגת שנייה, בפער של 15 כלים בלבד, עם 2,688 מסירות המשקפות צמיחה מרשימה של 17%. ימאהה שומרת על המקום השלישי עם 2,131 מסירות.

בפילוח לפי יבואנים, חברת מטרו פריסבי שומרת על יתרון משמעותי בראש הטבלה עם 5,198 מסירות, המהוות כ־37% מנתח השוק. חברת מאיר מדורגת שנייה עם 2,688 מסירות של מותג הונדה, ועופר אבניר שלישית עם 1,921 מסירות.

כך נראית טבלת עשרת המותגים המובילים במחצית הראשונה של השנה:
סאן יאנג: 2,703 מסירות
הונדה: 2,688 מסירות
ימאהה: 2,131 מסירות
קימקו: 911 מסירות
זונטס: 780 מסירות
סי.אף.מוטו: 532 מסירות
ב.מ.וו: 440 מסירות
קוואסאקי: 364 מסירות
ק.ט.מ: 355 מסירות
סורון: 348 מסירות

היבואנים המובילים בחציון 2026:
מטרו פריסבי: 5,198 מסירות
מאיר הונדה: 2,688 מסירות
עופר אבניר: 1,921 מסירות
יורודרייב: 780 מסירות
קריסטלינו: 641 מסירות
ד.ל.ב: 491 מסירות
דלק מוטורס: 440 מסירות
מוטו 24: 283 מסירות
מטלון גרופ: 212 מסירות
מתכת בן עזר: 188 מסירות

קרוסאובר, פרימיום וחשמל: כך משתנה השוק
בחלוקה לדגמים ספציפיים, אנו עדים לשינוי בטעמו של הרוכב הישראלי, הנוטש בהדרגה את קטנועי המנהלים הקלאסיים לטובת קטנועי הקרוסאובר. בעוד הקטנוע הנמכר ביותר בישראל נותר קימקו מובי 125, הקרב האמיתי מתנהל בסגמנט הקרוסאובר הבינוני.

אחת ההפתעות הגדולות של החציון שייכת לזונטס 368G, קטנוע הקרוסאובר הסיני שהושק רק לאחרונה וכבר רשם נתון מרשים של 522 מסירות. בכך הוא עקף את מותג הייחוס של הקטגוריה, הונדה ADV350 שמסר 506 יחידות, והפך לקרוסאובר הנמכר ביותר בישראל. דגם פופולרי נוסף בקטגוריה הוא הונדה X-ADV 750, שממשיך להציג מספרים גבוהים במיוחד עם 395 מסירות.

גם בגזרת האופנועים ממשיך CFMOTO 450MT להוביל את טבלת המסירות, ומחזק את מגמת ההתחזקות של אופנועי האדוונצ'ר בנפחי הביניים בשוק הישראלי.

לצד מגמת הקרוסאובר, ימאהה מציגה שליטה מרשימה בקטגוריות הפרימיום והמנהלים שלה. ה-XMAX 300 רושם חציון חזק במיוחד עם 367 מסירות, בעוד דגם הדגל של המותג, ה-TMAX 560, מוכיח פעם נוספת את מעמדו הייחודי בשוק המקומי עם 287 מסירות.

את חמישיית הדגמים המובילים סוגרים שני כלים שונים בתכלית, המייצגים את קצות השוק: הונדה PCX 125 העירוני שמסר 379 יחידות, ומנגד כלי השטח החשמלי טלריה שרשם 380 מסירות – נתון המדגיש את הפיכתה של קטגוריית השטח החשמלית הקלה ללהיט מכירות מבוסס.

במקביל, ניכרת התחזקות עקבית של מותגי אופנועי האדוונצ'ר הסיניים, כאשר קוב רושמת חציון יציב עם 45 מסירות, מתוכן 17 יחידות של דגם ה־800X.

במקביל לכלי השטח החשמליים, מגמת החשמל העירוני הטהור מציגה נוכחות יציבה שמגיעה בעיקר ממותגי הניידות החשמלית ניו, שרשמה 65 מסירות, ווי-מוטו, שמציגה נתון יפה של 100 מסירות מתחילת השנה.

נתונים אלה כנראה מעידים על תחילתו של שינוי הרגלים גם בקרב רוכבי המטרופולין, המחפשים פתרון תחבורתי חסכוני יותר בעלויות התחזוקה והביטוח.

בשל הפער של 15 כלים בלבד בין סאן יאנג להונדה בצמרת המותגים, החודשים הקרובים יקבעו את חלוקת המקומות הסופית. המפתח להובלה לא יהיה בהכרח בביקוש הצרכני, אלא ביכולתן של היבואניות להבטיח זמינות מלאי רציפה של הדגמים המבוקשים מול מועדי הגעת האוניות. מעבר לעונת הקיץ והחגים, השוק צפוי לשנות פאזה לקראת חודשי הסתיו והחורף, המהווים את עונת השיא המסורתית של רכיבות השטח, האנדורו והאדוונצ'ר בישראל.

אם קצב המסירות הנוכחי יימשך גם בחודשים הקרובים, שנת 2026 עשויה להירשם כשנת המפנה הגדולה בתולדות שוק הדו-גלגלי בישראל.

עוד באותו הנושא:
מכירות אופנועים וקטנועים: סיכום שנת 2025
מכירות אופנועים וקטנועים: סיכום שנת 2024

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן