כתב: מערכת מוטו | צילום: יצרן

קוואסאקי מרחיבה את משפחת ה־KLE500 לשנת 2027 עם גרסת SE Smartride, שמקבלת מערכת מצמד צנטריפוגלי מכנית. המערכת נועדה להקל על הרכיבה בתנועה עירונית ובמצבים שבהם נדרשות עצירות וזינוקים תכופים, בלי לוותר על החלפת הילוכים ידנית.

המערכת מאפשרת לרוכב לעצור ולצאת מהמקום בלי להפעיל את ידית המצמד. העברת ההילוכים נשארת ידנית באמצעות דוושת ההילוכים, וידית המצמד נותרת במקומה וניתנת לשימוש כרגיל במהלך הרכיבה. כך, בניגוד לתיבה אוטומטית, הרוכב ממשיך לבחור את ההילוך בעצמו, בעוד שהמערכת מטפלת בהפעלת המצמד בעת הצורך.

לצד המצמד החדש, גרסת SE Smartride מקבלת חישוקי שפיצים עם צמיגים ללא פנימית. שינוי נוסף נוגע לצמיג האחורי, שמידותיו גדלות ל־150/70-17, לעומת 140/70-17 בגרסה הרגילה. מלפנים נשאר צמיג במידה 90/90-21.

ה־KLE500 מבוסס על מנוע טווין מקבילי בנפח 451 סמ״ק, עם הספק של 45 כ״ס ב־9,000 סל״ד ומומנט של כ־4.3 קג״מ ב־6,000 סל״ד. המנוע משודך לתיבת שישה הילוכים ידנית. מפרט גרסת SE כולל גם מזלג קדמי הפוך בקוטר 43 מ״מ עם מהלך של 210 מ״מ, מהלך מתלה אחורי של 200 מ״מ ומושב בגובה 870 מ״מ. מיכל הדלק בנפח 16 ליטר.

קוואסאקי מציעה גם חבילות אבזור ייעודיות למשפחה. חבילת Rally כוללת מפלט טיטניום של אקרפוביץ׳, מגן רדיאטור ושקע USB-C. חבילת Adventure Tourer מוסיפה מגיני מנוע ושני ארגזי צד בנפח 21 ליטר כל אחד, ואילו חבילת Top Case כוללת סבל אחורי וארגז עליון.

השיווק של KLE500 SE Smartride באירופה צפוי להתחיל בינואר 2027. בשלב זה לא פורסמו מחיר רשמי או פרטים מאושרים על הגעת הגרסה לישראל.