fbpx
באנר עליון לבן ריק ליד לוגו
מטרו מוביל סאן יאנג אוקטובר 26- באנר תחתון בעמוד ראשי 320

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

בליץ 10kמתחת לשורת התפריט 230 על 40
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטוטאץ דקר
תמוז
בליץ 10k קוביה 140 על 70
אלבר טריומף קוביה עליון
עופר אבניר קוביה שמאל
nicot ניקוט אשדוד
kove 140 על 70 – איקס510
מידלנד שחורי 140 על 70
זונטס קוביה 140
HJC
voge מוטו24 באנר r-125
סטפן
אודי דגן 140 על 70
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
שרקו

סוזוקי: גרסת פיירינג ל-GSR250, האם גם לאינזומה?

דגם יפני מקביל לאינזומה נחשף עם גרסת פיירינג, סביר שגם אינזומה יעטף ב-2015 Continue Reading

סוזוקי: גרסת פיירינג ל-GSR250, האם גם לאינזומה?

גיא בן ברק

צילום: יח"צ

האינזומה 250, טווין ושימושי שיצא לשווקים ב-2013 וזוכה להצלחה, יקבל ככול הנראה בשנה הבאה גרסת פיירינג. זאת מאחר ודגם מקביל לאינזומה, GSR, הנמכר ביפן יקבל בשנה הבאה פיירינג מלא כפי שניתן לראות בתצלום וטבעי שהדגם הנמכר באירופה, ארה"ב וגם אצלנו יקבל את הכסות השימושית. הפיירינג מוסיף 6 קילו למשקלו של הדגם, כלומר 189 קילו רטוב.

תגובה אחת ל סוזוקי: גרסת פיירינג ל-GSR250, האם גם לאינזומה?

  1. לא חבל ? שימחקו את האינזומה ויתחילו ליצר GSR250 או 500 באותו הצורה של ה750. חבל

    Reply

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7