fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

בליץ 10kמתחת לשורת התפריט 230 על 40
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
קריסטלינו מתחת לתפריט xi
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
זונטס קוביה 140
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
nicot ניקוט אשדוד
kove 140 על 70 – איקס510
תמוז
עופר אבניר קוביה שמאל
אלבר טריומף קוביה עליון
בליץ 10k קוביה 140 על 70
מוטוטאץ דקר
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
אודי דגן 140 על 70
HJC
סטפן

יוסאנג GD250R – הבהרה

יוסאנג GD250R – הבהרה

מערכת דוגרי

צילום: יח"צ

הבהרה: ב-8.10 פרסמנו ידיעה בדבר יוסאנג GD250R, יבואן יוסאנג לישראל מבקש להבהיר כי ארץ הייצור של הדגם היא קוריאה ולא כפי שפורסם. (carsizzler.com)

6 תגובות ל יוסאנג GD250R – הבהרה

  1. הודו סין בנגלדש ואו הרי האטלס.
    מי קונה? כמה מכרו? עד מתי ישארו? יש אחריות? בקיצור חרטה.

  2. לי ולשכן שלי שמעצבן אותי אז אני נותן לו מתנה כזה אופנוע שיסבול.

  3. מספר 3 קדימה תתפטר מהעבודה ביוסאנג.
    לך לעבוד באופטיקה הלפרין אולי יעשו לך הנחה ותקנה משקפים עם מספר מאים לך שתוכל לראות כי ממש אבל ממש לא נראה מעולה.
    ואתה מספר 4 אולי אתה צודק ומייצרים את KTM ודוקטי בהודו. אבל אני בטוח שהחברות האלו מייצרות עם פיקוח אירופאי חמור.
    ד"א גם את ההנפילד מייצרים בהודו. אז מה זה עושה אותו ברמה של BSA?
    לא אפילו שהוא חדש אז ה-BSA נותן לו בראש מבחינת אמינות אפילו שהוא שנת 42.
    בקיצור תפסיקו להמליץ על כלים שאתה ממש לא יודעים מה האיכות שלהם.
    ואתם בדוגרי לא צריכים להרגיש לא בנוח ולפרסם תיקונים.
    תמשיכו במלאכה שלכם.

  4. ולנסות להוכיח למי יש יותר גדול.
    לדעתי הכלי יפה, עם מראה ספורטיבי ונראה מעניין.
    אם המכונה טובה או שלא…נראה במבחן התוצאה של המכונה על הכביש לאחר מספר קילומטרים הגיוני שניתן יהייה להביע דעה ולהסיק מסקנות.
    חוץ מזה שהקונים בסופו של יום מחליטים מה טוב ומתאים להם גם בהתחשב בעלות וגם בנתוני המוצר עצמו.

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510