fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
אודי דגן מתחת לתפריט
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
עופר אבניר קוביה שמאל
תמוז
זונטס קוביה 140
מוטוטאץ דקר
nicot ניקוט אשדוד
אלבר טריומף קוביה עליון
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
מידלנד שחורי 140 על 70
kove 140 על 70 – איקס510
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
voge מוטו24 באנר r-125
HJC
סטפן
שרקו
אודי דגן 140 על 70

חייזר? סופרמן? לא, זה עוד קונספט של אקרפוביק

חייזר? סופרמן? לא, זה עוד קונספט של אקרפוביק

גיא בן ברק

אקרפוביק מוכרים כיצרני אגזוזים מובילים לאופנועים מכול הסוגים, במיוחד ספורט, וגם קטנועי הספורט הגדולים ובראשם הטי מקס נהנים מהנשימה החופשית והצליל המרנין של השופר הסלובאני. אולם בני משפחת אקרפוביק (עסק משפחתי לכול דבר) אוהבים גם ליצור אופנועים מוגמרים או לפחות רעיונות לאופנועים מוגמרים, ועדיף שיהיו קאסטומים משוגעים. למה דווקא קאסטומים? אולי כי הם אידיאליים לעיצובי מפוסלים וחייזריים עתירי מתכת חשופה, ואולי כי אקרפוביק השולטת באגזוזי הספורט שואפת למגזרים נוספים, לדחוק את סקרימן איגל וואנס אנד היינז ועוד יצרנים אמריקניים מההובלה בשוק הקרוזרים עתיר הזקנים והממון.

באשר לאופנועי הקונספט, אחד כזה הם יצרו עוד ב-2011 בשיתוף הסדנא הסלובאנית "אופנועי החלומות", מורסוס היה שמו של האופנוע, עגלגל עם חישוקים מלאים – ואולי בשל כך גם הקונספט הנוכחי "ירח מלא" גם הוא עגלגל עם חישוק קדמי מלא מקרבון פייבר בקוטר אדיר של "30. החישוק מן הסתם בא לבטא את העניין העגול והחלק של הירח. אקרפוביק כנאמנים לטכנולוגיה אף שתלו מנוע אמיתי בדבר הזה, וי-טווין כמובן בנפח צנוע יחסית של 1,524 סמ"ק, "השילדה" עגלגלה גם היא, החלק האחורי הוא שילוב של מושב עם מחסן לאגזוזים שהם הרי הפואנטה. איך הדבר הזה נוסע? כנראה שעל אספלט חלק מושלם בלבד כי מתלים אין לו והוא נמוך נמוך, מה כן, יזכה להצלחה בחוג לעיצוב בבצלאל.

גלריה

2 תגובות ל חייזר? סופרמן? לא, זה עוד קונספט של אקרפוביק

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510