fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
אודי דגן מתחת לתפריט
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
nicot ניקוט אשדוד
תמוז
kove 140 על 70 – איקס510
אלבר טריומף קוביה עליון
זונטס קוביה 140
עופר אבניר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטוטאץ דקר
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
שרקו
HJC
סטפן
voge מוטו24 באנר r-125
אודי דגן 140 על 70

חלמאות בביטוח חובה: הנחות לאופנועים יקרים ומסוכנים

חלמאות בביטוח חובה: הנחות לאופנועים יקרים ומסוכנים

גיא בן ברק

ועדה משותפת לכספים-חוקה אישרה אתמול לחברות הביטוח והפול להעניק (במידה וירצו, הן לא חייבות) הנחות בביטוח החובה לאופנועים בהם מותקנות מערכות בטיחות, כמו ABS, בקרת משיכה, בקרת יציבות. 

לכאורה מדובר בצעד חכם ומבורך, מי לא רוצה אופנועים בטוחים יותר. בפועל זו החלטה טיפשית הנובעת מבורות וחובבנות. מכיוון שהיא מעניקה הנחות לאופנועים יקרים ולבעליהם העשירים, כי לאיזה אופנועים בדיוק יש את כול המערכות האלקטרוניות-בטיחותיות הללו?? לאופנועים היקרים אלא מה, לקטנוע 125 סמ"ק?! 

אבל מה שיותר חמור הוא שמירב מערכות הבטיחות האלקטרוניות מותקנות באופנועי ספורט, בין אם כביש קיצוני ובין אם אדוונצ'ר מאובזר. עם מנועים המייצרים 160 כוח סוס ומעלה עד לרמות של 220 כוח סוס, ברור שאלה הכלים הזקוקים ביותר למערכות בטיחות אלקטרוניות – אבל לתת להם הנחות בביטוח חובה?? הרי אלה המסוכנים ביותר שיש, הנפגעים ביותר שיש, אלה האופנועים המגרים לך את בלוטות החשק ברמות כאלה שאתה לא יכול לסרב, ואלה בדיוק האופנועים שגם יודעים לעשות את מה שהם מבטיחים. 

אנחנו אוהבים את האופנועים הספורטיביים יותר מכול דבר, ואנחנו גם מוקירים את המערכות האלקטרוניות הנפלאות השומרות עלינו – אבל את …ההנחות תתנו למקדמי בטיחות אמיתיים. למשל לרוכבים שעברו הדרכה מקצועית באחד מבתי הספר הרבים לרכיבה מתקדמת. 

12 תגובות ל חלמאות בביטוח חובה: הנחות לאופנועים יקרים ומסוכנים

  1. על פי הכתוב, גובה הביטוח צריך להיגזר ישירות מעומק הכיסשל הרוכש…
    מעולה! אני תפרן… אפשר חינם?

  2. שעולה בסביבות ה-60000 שזה ממש לא יקר יחסית, יש ABS, בקרת משיכה ועוד כל מיני.. לא הכל חייב להיות יקר

  3. לא קשור עשירים או עניים , הכל מתמטיקה רווח הפסד הגיב:
  4. לפי מה שכתוב כבר ברור שכל מה שיעשו , יהיה מי שיתנגד – מה אתם רוצים אם אתה רוכב על אופנוע ספורט ללא ABS ושאר עזרים אלקטרוניים אתה יותר מסוכן סטטיסטית ממי שרוכב על כלי חדש עם האביזרים!! אותו כנ"ל במכס ושאר מיסים…

  5. ממש לא מדוייק אתה לא לקחת בחשבון שמדובר בכלים חזקים מאוד המפתים לרכיבות ספורטיביות ומהירות כך שהבטיחות מתקזזת.

  6. כמו בארה"ב. הביטוח (חובה/צד ג'/מקיף) נגזר מכל מיני פקטורים, אין שום ספק שאביזרי בטיחות מורידים את עלות הביטוח, ובצדק, בלי קשר לעלות האופנוע. זה הגיוני.
    שאר הביטוח תלוי בהתנהגות הרוכב והעבר שלו. בארה"ב כל ההיסטוריה קיימת במאגר מרכזי שזמין לכל חברות הביטוח בכל המדינות. אי אפשר לברוח מזה והכל מתועד. אתה רוכב זהיר על סופר ספורט? שלם מעט. אתה רוכב כמו חוליגן על 250? שלם הרבה.
    על הויסטרום 650 שילמתי $270 לשנה (הכל כולל הכל). בטייגר 800 היקר וגדול יותר הסכום צמח ל-$400. אני רוכב עם עבר נקי (בינתיים.. טפו טפו.. חמסה חמסה..)

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510