מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
משרד התחבורה: רישיון לקטנוע גדול – טסט על קטנוע גדול (במקום על אופנוע עם הילוכים)
גיא בן ברק
משרד התחבורה מעודד רכיבה על קטנועים גדולים, לאור היזמה המתפרסמת היום לאפשר בתוך כחודש ימים לבעלי רישיון נהיגה A2 כלומר 125 סמ"ק לשדרג את הרישיון לקטנוע גדול ללא הצורך ללמוד ולהיבחן על אופנוע עם הילוכים כפי שהיה נהוג עד עתה, לחלופין להסתפק ללמוד ולהיבחן על קטנוע אוטומטי. דבר מקביל קיים כידוע במכוניות שם אפשר לבחור ללמוד על מכונית אוטומטית ובהתאם לקבל רישיון רק על אוטומטי.
כמובן שצעד כזה של הרשויות יקל מאוד על המעבר מקטנוע קטן לגדול, יגדיל את חלקם של הקטנועים מעל 125 במכירות העומד היום על כ-40% לאחוז גבוה בהרבה מן הסתם תוך פגיעה במכירות קטנועי 125 – כולל המשומשים 125 המצויים בשוק בכמויות גדולות מאוד שמחירם במחירון לוי יצחק צפוי להיחתך במידה והתקנה המתוכננת אכן תיכנס בסוף חודש זה כפי שפורסם. אולם מי שמצפה לנהירה המונית מקטנועי ה-125 לגדולים כמו דאון טאון 350 או טי מקס עלול להתאכזב, ההחלטה לעלות לקטנוע גדול אינה מורכבת רק מחסם הרישיון אלא השיקול הכלכלי גדול בהרבה, קטנוע גדול ולצד היתרונות זה ביטוח גדול, ומחיר גדול לרכישה ולאחזקה.
באנר פרסומי:
תמיד ישאר נהג או רוכב גרוע
ומחזיק אופנוע מאז ותמיד
למה אין שידרוג רישיון אוטומטי מעל הגבלה למי שהוכיח שהיה בעלותו אופנוע מעל ל 2 או5 שנים..
בזמנו כדי לשדרג את הרישיון הייתי צריך לעשות טסט שוב על GS500 מה שלמדתי ב1998 לרשיון עד 500 לרישיון בלי הגבלה.. לא אבסורד?
הה עוד כסף עוד אגרות.
יש לי רשיון A2 למעלה מ-10 שנים, ללא תאונות, ועם נסיעות בין עירוניות של 50 ק'מ ליום. היו גם קטנועים ואופנועים (125 סמ'ק) וממש מסכים עם 4 לגבי שידרוג רישיון…מה ההבדל ..חוץ מ-20 קילו יותר ומהירות יותר גבוהה, הכישורים וניסיון שיש לי בכבישים וערים הינו בידיוק שווה לאלה עם רישיון A1.