fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
מוטוטאץ דקר
זונטס קוביה 140
מידלנד שחורי 140 על 70
עופר אבניר קוביה שמאל
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
תמוז
אישימוטו באנר קוביה שמאל
אלבר טריומף קוביה עליון
nicot ניקוט אשדוד
kove 140 על 70 – איקס510
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
HJC
אודי דגן 140 על 70
סטפן
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון

נמשך השיפור האיטי במכירות הענף הדו-גלגלי

נמשך השיפור האיטי במכירות הענף הדו-גלגלי

גיא בן ברק

דו"ח מסירות של איגוד לשכות המסחר ואיגוד יבואני הרכב הדו-גלגלי ל-11 החודשים הראשונים של 2016 מלמד כי הענף הדו-גלגלי מכר בישראל  16,100 יחידות חדשות, וכשנותר חודש אחד בלבד לסיום השנה, ולאור מבצעי המכירות האגרסיביים של כול המותגים בשוק, ההערכה היא שהענף יסיים את השנה עם כמות יפה של כ- 17,000 מכירות של אופנועים וקטנועים חדשים, עליה של כ-9% בהשוואה ל-2015. מדובר בהמשך מגמת הגידול האיטית של שלוש השנים האחרונות לאחר כמה שנים של שקיעה מהשיא של 2007 שעמד על 20,000 יחידות, אז תמיד טוב לגדול אבל 9% בהשוואה ל-30% הגידול שנרשם ב-2016 במכירת מכוניות בישראל אנחנו מבינים כי מצבנו יכול וצריך להיות הרבה יותר טוב.

עם חודש אחד שנותר לסיום השנה עדיין לא הגיע זמן לסיכומים באשר למגמות ולמותגים ואיך תפקדו בהשוואה לשנה הקודמת, אולם מגמות שאובחנו במהלך השנה בוודאי שימשכו ובראשן: 

סאן יאנג ממשיכה להיות המותג הגדול בישראל אולם היא נחלשת מעט לעומת התחזקות של קימקו במיוחד בחודשים האחרונים.

ימאהה ממשיכה לגדול בקצב מהיר ועשויה להגיע לקו ה-3,000 יחידות בסוף דצמבר, גידול של עשרות אחוזים בהשוואה לשנה שעברה שאף היא הייתה מעולה לימאהה.

ק.ט.מ דלב קרובה מאוד להשוות ואף לעבור את הונדה מאיר במכירות כלים חדשים בישראל, נכון ל-11 החודשים הראשונים של 2016 עומד יתרון הונדה על ק.ט.מ על 12 יחידות בלבד, לא כולל מוטוקרוס, הונדה אף לא יכולה להתנחם בלהיט שלה ל-2016, האפריקה טווין, שאיבד החודש את יתרונו במכירות ליריב ב.מ.וו R1200GS שעבר להובלה אם כי קלה של יחידה אחת בלבד, R1200GS ואדוונצ'ר עם 71 יחידות לעומת 70 לאפריקה טווין בשלוש גרסאותיו. נתון חשוב שיש לזכור שהונדה ספגה השנה מכה מתחת לחגורה בשל הנזק העצום בעקבות רעידת האדמה אשר סגרה את המפעל הראשי לחמישה חודשים, מה שגרם לעצירה בהזמנות ו
מסירות כלים כמו האפריקה טווין, VFR, וכו'.

נמשכת מגמת התחזקות השטח, כולל המותגים הקטנים שרקו, בטה, טיאם, לצד ק.ט.מ, ימאהה, הוסקוורנה הגדולים.

נמשכת מגמת גידול מכירות האופנועים וירידה בקטנועי 125, הרלי דייוידסון יסיים את השנה עם גידול נאה לרמה של כ-180 אופנועים חדשים שנמכרו בישראל בשנה, ב.מ.וו שומרת על כוחה, דוקאטי צומחת ללמעלה מ-100 אופנועים חדשים, יחד כמובן עם העלייה במכירות אופנועי הכביש הקטנים של ק.ט.מ וקאוואסאקי וימאהה. 

בחודש הבא עם פרסום הנתונים הסופיים נביא סיכום מדויק של המכירות ל-2016.

באנר פרסומי:

11 תגובות ל נמשך השיפור האיטי במכירות הענף הדו-גלגלי

  1. היו היה מנכל חביב בשם נעמן
    שהעדיף לא להמשיך בגן
    כולם טענו שאצלו הבעיה
    הוכיח חישחש למרות התהייה
    עבר הוא לכתומים בדרום העיר
    והתחיל לעשות שינוים למכביר
    הכנף האדומה הפכה לכתומה
    ועל כך נאמר תאכלו את הכובע

  2. אז נתחיל לראות הרבה דו גלגלי בכבישים. שיבינו שזה הכי חכם עבור כולם.

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7