מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
דוקאטי עובדת על סופרבייק עם מנוע V4; סוף עידן הספורט טווין?
גיא בן ברק
שיקולים טכניים, מסורת, רצון להתבדל מהיפנים או כבוד עצמי או הכול ביחד – כך או כך דוקאטי נותר היצרן האחרון בעולם המייצר מנועי שני צילינדר בנפח ליטר לשימוש ספורט תחרותי, והאחרון המייצר מנועי שני צילינדר גדולים לאופנועי סופרבייק לכביש הציבור.
אולם גם מציאות זו כנראה הולכת להסתיים כאשר דוקאטי תעביר את אופנועי הסופרבייק שלה למנועי V4 שיתבססו על מנועי הדזמודסיצ'י וי-ארבע 1000 סמ"ק המשמשים את דוקאטי במוטו GP. כך מאשר בסוף השבוע האחרון קלאודיו דומיניקאלי מנכ"ל דוקאטי באירוע חשיפת קבוצת המוטו GP של דוקאטי לעונת 2017. מבחינת לוח הזמנים הסופרבייק וי-ארבע יחשף במהלך שנת 2017, לכול המאוחר יחשף בתערוכת מילאנו בנובמבר 2017, אולם כניסתו לאליפות הסופרבייק העולמית תהיה רק ב-2019.
ומאחר וחוקי הסופרבייק מחייבים למכור מאות יחידות לציבור מאופנוע ההומו לגציה המשמעות היא שאופנועי הסופרבייק שדוקאטי תמכור לציבור הרחב החל מעוד שנה שנתיים יהיו חייבים להיות עם מנועי ארבעה צילינדרים; לצערם של רבים בכך יסתיים העידן מפואר של הוי-טווין התחרותי שהחל עם הדזמוקוואטרו (4 שסתומים לצילינדר) מקוררי מים הראשון של מאסימו בורדי ב-1984, ה-851 שהיה ל-916 ב-1994, לאחר מכן 999, 1098, 1199, שושלת אבולוציונית מדהימה עם יותר אליפויות סופרבייק עולמי מכול יצרן אחר בין השנים 1988-2011.
אולם בדיוק השנים שמאז 2011 בהן לא זכתה דוקאטי אפילו באליפות אחת הן שגורמות לדוקאטי לעשות את המעבר בסופרבייק לארבעה צילינדרים, הוי-טווין מתקשה יותר ויותר לעמוד מול הארבעה צילינדרים, המחיר לייצר מנוע וי-טווין 1200 סמ"ק המסוגל להגיע לסל"ד של 13,000 כדבר שבשגרה עולה ועולה, ובשורה התחתונה חלף זמנם של מנועי הוי-טווין הגאוניים של דוקאטי שנהנים מיתרונות הטווין והארבעה צילינדרים באותו זמן. למנועי ארבעה צילינדרים כמובן חיסרון של ממדים, משקל, אולם מנוע הוי-ארבע של דוקאטי במוטו GP כול כך קטן וקל עד אשר מגרעה זו כלל אינה קיימת.
באנר פרסומי:
דוקאטי האחרון המייצר מנועי שני צילינדר גדולים לאופנועי סופרבייק לכביש הציבור… RC8 KTM
RC-8 זכרונו לברכה K.T.M מייצרת את ה- RC-16 החדש ולעמלץ יש מנוע V-4 אז כך שגם במחוז האירופאי האוסטרי הבינו שהם מפגרים אחרי היפנים כמו הגרמנים והאיטלקים.
למה כשיצא הדזמוסדיצ'י נגמרו הוי טווין? לא. זה רק דגם נוסף שיהיה מבוסס על המוטו גיפי למכור לעשירים שיש להם הכל. כמו שבמוו לא נפרדו מהבוקסר שלהם.
את העשירים אפשר לנקנק עובדה שהם מתים מהר ..כמו אופנוע איטלקי .