מי עשרת האופנועים הטובים מבין החדשים של 2017 ?

1. סוזוקי GSX-R1000/RR – מכירות אופנועי הספורט בעולם יורדות בהתמדה מזה כעשר שנים, אולם אופנועי הסופרבייק מרכזים את מירב הטכנולוגיה וככאלה מהווים מאבק יוקרתי בין היצרנים. כך סוזוקי מציגה ל-2017 דגם חדש של R1000 עם אוסף טכנולוגיה חסר תקדים ובראשו תזמון שסתומים משתנה המותקן לראשונה באופנוע ספורט סדרתי. הג'יקסר הגדול החדש שונה עד לרמת הבורג מכול דגם שקדם לו, ולמי שלא מסתפק בגרסה הרגילה מוצעת גם גרסת RR המהווה הומולוגציה לאליפות הסופרבייק העולמית.

2. הוסקוורנה 401 וויטפילן – אופנוענים כידוע תמיד מחפשים משהו חדש, משהו אחר, הוסקוורנה 401 הוא בדיוק זה, אמנם מבוסס על הק.ט.מ 390 אבל איזה הבדל בעיצוב. הצלחת אופנועי הכביש הקטנים המיוצרים באסיה מעודדת את הוסקוורנה לחזור למקורות הכביש שלה, לפנות יותר ויותר לצעירים שנעלמו ממכירות האופנועים בשנים האחרונות, הוויטפילן ואחיו השחור משלבים שימושיות, מחיר סביר עם עיצוב פראי וריגושים יתרמו לחזרת הנוער לאופנועים.

3. ב.מ.וו HP4 RACE – אם ה-S1000RR ה"סטנדרטי" הוא פצצת טכנולוגיה מעופפת הרי ה-HP4 עם האותיות המתאימות בליין הבווארי לדגמי על שובר שיאים של מחיר ומפרט. הדגם הוצג כאב טיפוס ויסופק רק בהזמנה מיוחדת החל מהמחצית השנייה של 2017. המפרט פסיכי, שלדת קרבון מלאה וחישוקי קרבון, משקל זעום על הספק עצום, נתונים אלה אלה אגב מותקנים גם בדוקאטי סופרלג'רה 1299 שיצא השנה, אופנועים המיועדים לעשירים בלבד המיוצרים בכמויות זעירות. 

4. דוקאטי סופר ספורט – אופנועי הסופרבייק של דוקאטי מסדרת הפאניגאלה יקרים, חזקים ומתוחכמים עבור לא מעט רוכבים, אולם לכולם מגיע ליהנות מדזמוקוואטרו בולונזי לא? לכן חוזרת דוקאטי ב-2017 לסדרת הסופר ספורט הנותנת את הניחוח הדוקאטיסטי במחיר ובסיכון נמוך, עם מנוע 937 סמ"ק של היפרמוטארד ועיצוב ספורט אך פונה למגוון רוכבים.

5. ימאהה YZF-R6 – הדגם שהמציא בשנים 1999 ושוב ב-2006 את קיצוניות ה-600 זוכה לשדרוג ב-2017, לא בטוח שימאהה הייתה משקיעה ב-R6 אלמלא אליפות הסופרספורט העולמית שם שולטת קאוואסאקי. ה-R6 שופר ל-2017 במיתלים משופרים ובעיקר בחבילת אלקטרוניקה, העיצוב לקוח מה-R1 המצליח.

6. ב.מ.וו R Nine T racer – לדעתנו זה הדגם המוצלח ביותר בסדרת הרטרו בעיצוב אישי החוזרת לימי הזוהר של ב.מ.וו R90S אלוף הסופרבייק האמריקני הראשון בשנות השבעים. ולשנת 2017 מוזילה ב.מ.וו את מחירי הסדרה שהיו מעט יקרים קודם ללקוחות רבים, אהבנו גם את הפיירינג הקטן, הפנס העגול, המראה הנקי והחשוף של הזנב. רק לצאת לחניה ולפגוש אופנוע חביב כזה…

7. הונדה CRF250 ראלי – נחת זה עתה גם בישראל, גרסה לדו"ש רבע ליטר של הונדה בעיצוב אדוונצ'ר הנפוץ מאוד בשנים האחרונות. גרסת הראלי קרבית יותר לא רק למראית עין, מהלך המיתלים גדול יותר מה-CRF250L ובהתאמה מרווח הגחון, קיבולת מיכל הדלק גדולה יותר, תאורה חדשה, מגן רוח, מפה שונה להזרקה במנוע והתאמה לממדי גוף של רוכבים גדולים. שילוב מוצלח בין מחיר נמוך לממדים של אופנוע גדול, רב שימושי וגם יודע לרגש בשטח.

8. ק.ט.מ 1290 סופר אדוונצ'ר R – לרכב בשטח על 160 כוח סוס מושך מספיק אנשים כדי שק.ט.מ ישדרגו את ה-1199 אר שיצא לגמלאות עם עמלץ גדול וחזק עוד יותר, גרסת שטח ל-1290 בתנאי שמי שרוכב עליה יודע מה לעשות ובעיקר מה לא לעשות. כדי לשלוט על הכוח מצויד הק.ט.מ הזה בכמות אדירה של מערכות אלקטרוניות, וקיבל תוספות אבזור כמו לוח שעונים TFT עתיר מידע ותקשורת, קרוז קונטרול ועוד פינוקי תיור.

9. אפריליה RSV4 – אין יצרן כיום המשתווה לאפריליה בכול הקשור לספק טכנולוגיות מוטו GP לכביש הציבורי, החל מ-RR ועד GP-FW, אם יש לך את הכסף אין גבול למה שאפריליה תיתן לך, כולל קבוצת מירוצים שלמה על מכונאיה. וזאת כשאופנוע הבסיס  הוי-ארבע ממילא חזק ובעיקר קצר וזריז כמו אף אופנוע אחר, וכמובן הכי יפה.