מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
מוטו GP בן 110 שנה: הארבע-צילינדרי של פירס-ארו מ-1909
גיא בן ברק
צילום: יצרן
יש אוהבי אופנועים שסבורים כי מנוע עם ארבעה צילינדרים באופנוע לא היה קיים כלל עד שהופיעו היפנים עם מנועים כאלה ב-1968 – אבל כמובן שאלה שטויות ומנועי ארבעה צילינדרים באופנועים היו קיימים מאז ש… היה קיים אופנוע פחות או יותר בסוף המאה ה-19.
ולראיה אופנוע מתוצרת חברת פירס-ארו משנת 1909 בעל מנוע ארבעה צילינדרים, לאורך אמנם, אבל ארבעה. כלי זה ואופנועים נוספים עם מנועים יוצאי דופן כולל מנועי 8 צילינדרים (וגם היברידים של פרדיננד פורש), מעידים על ארצות הברית של תחילת המאה העשרים שהייתה חממה ענקית לסדנאות שייצרו כלי רכב, "בכול חצר" היה מוסך שבנה כאלה, רוב האופנועים והמכוניות באותן שנים שמשו אך ורק למירוצים, בעוד שב"כבישים" עדיין שלטו סוסים ועגלות.
אחד ה"יצרנים" היותר איכותיים מהשנים ההן היה פירס-ארו, יצרן מכוניות שיצר גם את ה-Four האופנוע המיוחד שנראה כאן. כשמו כן הוא מנוע ארבעה צילינדרים לאורך בנפח של כ-700 סמ"ק, מהירות מרבית נאה של למעלה מ-100 קמ"ש ומשקל נמוך של כ-140 קילו. השילדה שבאותם ימים הייתה שלדת אופניים, גם היא מצטיינת במקרה של פירס-ארו בצינורות עבים במיוחד לצורך התמודדות עם העומסים שייצר המנוע הגדול. למרות התעוזה הטכנולוגית ואולי בגללה, לא שרד האופנוע של פירס-ארו אלא חמש שנים בלבד, סך כול הייצור אז עמד על כ-500 יחידות ובשנים שחלפו הרוב אבד, כך שפירס-ארו ארבע צילינדרי כזה נמכר כיום באזור 150,000 דולר.
מעניין מאד !!
כל הכבוד גיא ותודה !!
יזהר