מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
הרלי-דייוידסון: ירידה של 4.2% במכירות ברבעון ראשון של 2017
גיא בן ברק
נתונים כלכליים לרבעון ראשון של 2017 מראים כי הרלי-דייוידסון סובלת מירידה של ממש במכירות ודבר זה מאלץ את החברה לפטר עובדים בארה"ב.
118 עובדי הרלי-דייוידסון פוטרו לאחרונה מהמפעל של החברה ביורק פנסילבניה וכתוצאה מכך ייוצרו שם רק דגמי תיור וטרייק ומצבת העובדים תרד משיא של 2000 בימי הזוהר ל-800 בלבד עכשיו, כתוצאה מכך ייצור דגמי הסופטייל יעבור למפעל בקנזס. הירידה של הרלי-דייוידסון במכירות ברבעון הראשון של 2017 עומדת על 5.7% במכירות בתוך ארצות הברית יחסית לרבעון הראשון של 2016, ועל 4.2% במכירות בעולם כולו.
זאת למרות הצגת דגמים זולים של הרלי-דייוידסון המיוצרים בהודו, כמו הסטריט רואד 750 שגרסה מחודשת שלו מושקת בימים אלה, עם מנוע ומיתלים משופרים ושינויי עיצוב.
יש מנוע חדש שהוא לא ל"הארליסטים".
יש גבול כמה זבל אפשר לקבל ובזול
הרלי זה לא אופנוע. זו ערמת זבל.
כל יפני שדומה להרלי שווה יותר ממנו בכל.
לא נוח ולא נעים לרכוב על הרלי דייוידסון.
אם הייתי רוכש אופנוע מסוג זה הייתי הולך על אופנוע יפני לכל הדעות.
ומה שחשוב להם זה לעשות בגיל 60 קעקוע וללכת עם השרירים הרפויים כאילו הם מחבורת המלאכים בארה"ב.
אין על הרלי.
אם תרכוב פעם אחת על אופנו יפני תפסיק לרכוב על הרלי.
הוא דומה להרלי ועושה הכל טוב יותר.
ואני יפתיע אותך. החברים שלך יקבלו אותך גם אם תרכוב על יפני ולא משנה איזה.
והאמת שאני רוכש את הסמרטוטים של הרלי באינטרנט.
המגיבים פה הם כנראה ילדים עם קטנועים.
הארלי זאת דרך, זאת מסורת.
עדיף זקן רפוי שרירים וניסיון חיים.
אם הארלי היו כל כך גרועים, הם לא היו קיימים. אי אפשר לרמות את כל האנשים כל הזמן.
היבואן היום נכנס עם מחירים סבירים לארץ אבל המחיר חזר להיות מחירי איתן.
ולכן צפויה להם ירידה במכירות.
ואכן חולצה ב 400 ש"ח זה מחיר לא סביר.
אנחנו חובבי גלגלים מכל סוג נעשקים באופן קבוע וזה כואב מאוד בכיס.