מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
תעריפי ביטוח החובה לדו"ג ינואר 2025: ירידה קלה בלבד
כתב: אסף לביא בנארי | צילום: רונן טופלברג
השינוי בתעריפי ביטוח החובה לאופנועים וקטנועים, שנכנס לתוקף בחודש ינואר 2025, הביא לירידה במחיר בממוצע של כ־2.5% בלבד, אבל יש גם מי שישלמו כ־33% פחות מבשנה שעברה.
במהלך השנה שעברה פרסמה רשות שוק ההון כי בתחילת 2025 יכנסו לתוקף תעריפי ביטוח חדשים לאופנועים, שבהוראת התיקון שפורסמה אז נראו נמוכים בכ־7% מתעריפי 2024, אך בשל עליית המדד ושינויים נוספים, התעריפים של ינואר 2025 זולים במאות שקלים בלבד לעומת תעריפי סוף 2024 – והם צפויים לרדת מעט בחודש פברואר.
המחירים בטבלה שפורסמה בחודש ספטמבר 2024 אכן נראו זולים, אך אלו היו מחירי הנטו ולא הברוטו וגם שיקפו את מדד יולי 2024, שמאז עלה מעט, בנוסף, עדכון שיעור ההתחשבנות הכולל בין הפול והמוסד לביטוח לאומי עלה והוסיף את חלקו לתעריפים, שנכון לינואר 2025 ירדו בממוצע של כ־2.5% בלבד לעומת מחירי דצמבר 2024.
לעומת זאת, עיוות קטגוריות הביטוח שנכנס לתוקף ביולי 2023 וחצה באמצע קטגוריות נפח, הפריד בין אופנועי 125 שנרשמו ברישיון כ־124 סמ"ק ואלו שנרשמו כ־125 סמ"ק, ובין אופנועי 250 שנרשמו ברישיון כ־249 סמ"ק ואלו שנרשמו כ־250 סמ"ק, תוקן השנה והביא לירידה של כ־5.5% במחיר הביטוח לאופנוע 125 סמ"ק ובאופן משמעותי יותר, לירידה של כ־33% במחירי ביטוח החובה לאופנועי 250 סמ"ק, עיוות נוראי שגרם לחלק מהרוכבים לשלם סתם כך כ־2,500 ₪ יותר על פוליסת הביטוח השנתית מאז חודש יולי 2023 ועד היום.
זאת לא הירידה שציפינו לראות, ולמרות שישנה הוזלה ברוב המקרים – וצפויה להיות אחת נוספת של כמה עשרות שקלים בחודש הבא – מדובר בסה"כ בצעד אחד קטן לכיוון המחירים שהיו לפני העלייה של יולי 2023.
תעריפי ביטוח החובה לאופנוע (ברוטו) ינואר 2025:
| נפח מנוע | בבעלות פרטית | בבעלות אחרת |
| עד וכולל 50 סמ"ק | 3,304 ₪ | 4,555 ₪ |
| מ-51 סמ"ק עד וכולל 125 סמ"ק | 5,007 ₪ | 6,904 ₪ |
| מ-126 סמ"ק עד וכולל 250 סמ"ק | 5,055 ₪ | 7,029 ₪ |
| מ-251 סמ"ק עד וכולל 345 סמ"ק | 7,208 ₪ | 9,420 ₪ |
| מ-346 סמ"ק עד וכולל 590 סמ"ק | 7,657 ₪ | 10,004 ₪ |
| מעל 590 סמ"ק | 7,794 ₪ | 10,183 ₪ |
קשקוש ,עורבא פרח, לעג לרש. מחירי הביטוח כאן הם פשע הון שילטון כמו מחירי הכל כאן. זה כמו מחירי הדלק השקריים שאין להם קשר למחיר הנפט בעולם ,כי רוב המחיר הוא מס ,ההוזלה האפסית הזאת היא בלוף ,מורידים מעט על מהת לעלות הרבה ,כי אין גבול לחזירות המושחתים ואין לזה כל קשר לרמת הסיכון או אי הסיכון של אופנוען .בשיטת הפלתד
הרקובה מי שמשלם זה תמיד הרוכבים גם כשאינם אשמים .
זה לא יגמר עד שלא תהיה תביעה יצוגית, על כל ההסדר הזה שיהיה לפי נסועה נטו, ומחיר הדלק לפי עלות ולא לפי תחשיב מה שעולה באיטליה. שנים רבות אני חי בתחושה שהנפט מגיע ממקומות זולים בהרבה ועל איכותו לית מאן יפליג וישקע.
המחיר שונה בין כל גיל, גובה, משקל וכל אופנוע. לפי מה הטבלה הזאת? הטבלה לא אומרת כלום לרוב הציבור
חרטא 70 אחוז ויותר רוכבים ללא ביטוח,והמדינה מפסידה ים של כסף,היו מורידים,ומבצעים דירוג נפח,גיל רוכב,מעורבות בתאונות,וקובעים מחירים הוגנים,כמו באירופה,גם הפקקים היו נעלמים.
איך אפשר לרכב ללא ביטוח? צריך להציג ביטוח בתוקף בטסט. או שגם טסט הפסיקו לעשות?
אענה לך ,פשוט מאוד עושים ביטוח ליום ימיים ,מה שמעניין אותם שתבוא עם ביטוח תקף ,הזמן לא מעניין.כך זה במדינת הקומבינה המושחתת ישרעהללל ,ממש עם סגולה.
2000 יורו לביטוח חובה!? לא נורמליים
רק הפגנה וחסימת כבישים עם הכלים יביאו לתוצאה צריך להתאגד ואנו לא מאוגדים וחבל כי אנו כל כך הרבה נהגי דו גלגלי בארץ קטנה אנו מלא אנשים ואין לנו שום איגוד עד היום לכן זה נראה ככה
מה יעזור לחסום כביש לאנדים רנדומליים…
את מי זה יעניין?! היחידים שבאמת נפגעים מזה הם אנחנו, רבאק..
לחסום את הרחוב של מי שאחראי לתעריפי הביטוח וכו הרבה יותר אפקטיבי, לא?
פשוט מימסד חולני שודדים ברישיון ואנחנו נותנים יד בזה ששודדים אותנו יש לי רכב נפח מנוע 1500 טורבו 180000 שקל וביטוח חובה ומקיף 4800 ולאופנוע שלי 500 סמק רוצים 7800 שקל בלי מקיף תגידו מה הם מעשנים החולים האלה שמתמכרים לנו את הביטוחים
בדקתי עכשיו שברוסיה ביטוח חובה+צד ג' לשנה עולה כ100-200 שקלים. זה 0.2 אחוז משכר ממוצא שנתי. בישראל זה 2 אחוז. אז בישראל זה לא צריך להיות יותר מ300-350 שקלים.