כתב: מערכת מוטו | צילום: אפריליה

אפריליה מרחיבה את משפחת ה־RSV4 עם ה־Obscure Spe.Ed., מהדורה מיוחדת וממוספרת שתוגבל ל־500 יחידות בלבד. הדגם, שנחשף בתערוכת EICMA 2026 במילאנו, מבוסס על ה־RSV4 Factory ומקבל שורה של שינויים המתמקדים בהפחתת משקל, באווירודינמיקה וביכולת הרכיבה במסלול. בין החידושים הבולטים נמצאים חישוקי קרבון של BST, מתלי אוהלינס עם כוונון מכני מלא וכנפונים אווירודינמיים חדשים בהשראת אופנוע ה־MotoGP של היצרנית.

ה־RSV4 Obscure Spe.Ed. היא המהדורה המיוחדת החדשה במשפחת הסופרבייק של אפריליה, והיא ממוקמת מעל ה־RSV4 Factory. בניגוד לגרסאות מסלול ייעודיות אחרות של היצרנית, הדגם החדש מאושר גם לשימוש בכביש הציבורי ומגיע כסטנדרט עם מושב ורגליות למורכב, הניתנים להסרה לצורך התקנת הכנפונים האחוריים. השם Obscure מתכתב עם המראה השחור של האופנוע, ואילו Spe.Ed. הוא קיצור של Special Edition.

החידוש הבולט ביותר הוא זוג כנפונים אווירודינמיים המכונים Leg Wings, הממוקמים בחלקו האחורי של האופנוע, באזור הרגליים של הרוכב. הם עשויים סיבי פחמן ומבוססים על פתרונות שפיתחה אפריליה עבור אופנוע ה־RS-GP שלה באליפות MotoGP. לפי נתוני היצרנית, הכנפונים מגדילים ב־20% את כוח ההצמדה בחלקו האחורי של האופנוע, במטרה לשפר את האחיזה של הגלגל האחורי תחת עומס. התקנתם נעשית במקום רגליות המורכב, וערכת ההתקנה כוללת גם תושבת מתאימה למערכת הפליטה.

הכנפונים החדשים מצטרפים למערך האווירודינמי הקיים של ה־RSV4 Factory, הכולל משטחים דמויי כנפיים בחלק התחתון של חזית האופנוע ובצדי הפיירינג. המבנה נועד לצמצם את התנגדות האוויר ובמקביל להסיט את האוויר החם שמגיע מהמנוע הרחק מגופו של הרוכב. מדובר בהמשך ישיר לפיתוחים של מחלקת המרוצים של אפריליה, שמועברים בהדרגה לאופנועי הכביש שלה.

הפחתת המשקל היא אחד המוקדים המרכזיים בפיתוח המהדורה. האופנוע מצויד בחישוקי קרבון מתוצרת BST, הקלים ביותר משני קילוגרמים ביחס לחישוקי האלומיניום המחושלים של ה־Factory. בנוסף, נעשה שימוש בסיבי פחמן בכנף הקדמית, בכיסויי הצד, במגני העקבים ובתעלות האוויר של הבלמים הקדמיים. התוצאה היא משקל מוצהר של 201 ק״ג במצב נסיעה, כולל נוזלים ולפחות 90% ממיכל הדלק, שלושה קילוגרמים פחות מה־RSV4 Factory. עם מערכת הפליטה המלאה האופציונלית של Aprilia Racing Technology, המשקל יורד ל־196 ק״ג.

מערכת המתלים מגיעה מאוהלינס, אך בניגוד ל־Factory המצוידת במתלים אלקטרוניים, כאן בחרה אפריליה במערכת מכנית עם אפשרויות כוונון מלאות. מלפנים מותקן מזלג NIX בקוטר 43 מ״מ ומאחור בולם TTX. שני המתלים מאפשרים כוונון של שיכוך הכיווץ וההחזרה ועומס הקפיץ. הבחירה במערכת מכנית נועדה לאפשר לרוכבים לבצע התאמות מדויקות בהתאם לתנאי המסלול ולהעדפות האישיות, לרבות שינויים בין מקצים.

המנוע הוא יחידת ה־V4 המוכרת של אפריליה, בזווית של 65 מעלות ובנפח 1,099 סמ״ק. הוא מפיק 220 כ״ס ב־13,000 סל״ד ומומנט מרבי של 12.95 קג״מ ב־10,800 סל״ד. המנוע מצויד בארבעה גופי מצערת בקוטר 52 מ״מ, מערכת ניהול אלקטרונית Ride-by-Wire ותיבת שישה הילוכים. עם התקנת מערכת הפליטה המלאה של Aprilia Racing Technology, הכוללת משתיק של SC Project מסיבי פחמן, עולה ההספק ל־223.1 כ״ס והמומנט ל־13.44 קג״מ. אלה נתוני היצרנית, שמגדירה את המהדורה כסופרבייק הסדרתי החזק בעולם המאושר לכביש הציבורי.

מערכת הבלימה כוללת צמד דיסקים קדמיים בקוטר 330 מ״מ עם קליפרים רדיאליים של ברמבו מדגם HYPURE, ודיסק אחורי בקוטר 220 מ״מ. השלדה נותרת שלדת האלומיניום כפולת הקורות של ה־RSV4, עם אפשרויות כוונון של זווית ומיקום צוואר ההיגוי, גובה המנוע ומיקום ציר זרוע המתלה האחורית.

החבילה האלקטרונית כוללת יחידת IMU בעלת שישה צירים, מצערת חשמלית ושישה מצבי רכיבה, שלושה לכביש ושלושה למסלול. מערכת APRC כוללת בקרת אחיזה, בקרת ווילי, ניהול בלימת מנוע, מפות הספק מתכווננות ומערכת ABS הפועלת גם בהטיה. יש גם קוויקשיפטר שמאפשר העלאה והורדה של הילוכים ללא שימוש במצמד.

בנוסף, אפריליה כוללת כסטנדרט את חבילות Track Pack ו־Race Pack. הראשונה כוללת בקרת זינוק, מגביל מהירות למתחם הטיפולים ובקרת החלקה של הגלגל האחורי. השנייה מוסיפה את מערכת Corner by Corner, המתאימה את פעולת מערכות בקרת האחיזה, בקרת הווילי ובלימת המנוע בהתאם למקטעים השונים במסלול ולהגדרות שנבחרו מראש. עוד נכללים מודול GPS למדידת זמני הקפה ופלטפורמת הקישוריות Aprilia MIA מהדור הרביעי, המאפשרת חיבור לסמארטפון והעברת נתוני רכיבה.

העיצוב החיצוני מבוסס על צביעה שחורה מלאה, המשלבת משטחים בגימור מט ומבריק לצד חלקי קרבון חשופים. גם שלדת האלומיניום וזרוע המתלה האחורית צבועות בשחור מט. שם הדגם והמספר הסידורי של כל יחידה נחרטים בלייזר על צוואר ההיגוי.

ה־RSV4 Obscure Spe.Ed. תיוצר ב־500 יחידות ממוספרות. מחיר הדגם טרם פורסם, וגם מועד תחילת האספקה לא נמסר.

מגזין מוטו נובמבר 2026 – גם בדיגיטל

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן