fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
זונטס קוביה 140
עופר אבניר קוביה שמאל
kove 140 על 70 – איקס510
תמוז
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
אישימוטו באנר קוביה שמאל
nicot ניקוט אשדוד
מוטוטאץ דקר
אלבר טריומף קוביה עליון
מידלנד שחורי 140 על 70
סטפן
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
HJC
אודי דגן 140 על 70

חסר כוח? סוזוקי היאבוסה 1500 סמ"ק טורבו בדרך

חסר כוח? סוזוקי היאבוסה 1500 סמ"ק טורבו בדרך

גיא בן ברק

צילום: יצרן

מאז הופיע ב-1999 היה סוזוקי היאבוסה למתמודד קבוע על תואר האופנוע החזק והמהיר בעולם הסדרתיים, ב-2008 אף עבר הדגם שינוי משמעותי עם מנוע גדול וחזק עוד יותר כדי להתמודד מול קאוואסאקי ZZR1400 יריבו המושבע כמו גם מול אופנועי הסופרבייק ליטר שהלכו והתקרבו להספקים אמיתיים של 200 כוח סוס ו-300 קמ"ש פלוס. אולם בשנים מאז לא המשיכה סוזוקי לפתח את ההיבוסה, גם בגלל המשבר הכלכלי וגם בגלל ש-300 קמ"ש הפסיקו להיות תקינים ליותר מדי אנשים ומדינות.

אולם כעת נראה שימי הזוהר של ההיאבוסה עשויים לחזור, קרוב כדי 2017, כאשר שמועות יודעות לזמר כי סוזוקי תציג בשנה הבאה היאבוסה דור חדש עם מנוע מוגדל ל-1,500 סמ"ק וגדישת טורבו, נתונים האמורים להחזיר את היאבוסה לפסגת הנתונים והביצועים.

מה החזיר את ציפור הטרף המיתולוגית לתודעת המחליטים? אין ספק כי השינוי מקורו בשנת 2015 על שלל דגמי העל שהופיעו בה, מק.ט.מ 1299 ועד קאוואסאקי נינג'ה H2R עם 300 כוח סוס אמיתיים, ואיתם כי אפשר לייצר אופנועי על בכמויות קטנות ובמחירים מטורפים ויהיה מי שיקנה אותם.


מכירים כבר את האינסטגרם החדש שלנו? חפשו MOTODOOGRI 

7 תגובות ל חסר כוח? סוזוקי היאבוסה 1500 סמ"ק טורבו בדרך

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510