fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

בליץ 10kמתחת לשורת התפריט 230 על 40
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
אלבר טריומף קוביה עליון
תמוז
kove 140 על 70 – איקס510
עופר אבניר קוביה שמאל
מוטוטאץ דקר
אישימוטו באנר קוביה שמאל
nicot ניקוט אשדוד
מידלנד שחורי 140 על 70
בליץ 10k קוביה 140 על 70
זונטס קוביה 140
שרקו
אודי דגן 140 על 70
סטפן
HJC
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
voge מוטו24 באנר r-125

הונדה והיטאצ'י מקימות חברה משותפת למנועים חשמליים

הונדה והיטאצ'י מקימות חברה משותפת למנועים חשמליים

גיא בן ברק

צילום: יצרן


שתי הענקיות היפניות הונדה והיטאצ'י יפתחו במשותף מנועים חשמליים לכלי רכב. החברות חתמו בתחילת פברואר על מזכר הבנות וביפנית המשמעות היא שתוקם בעתיד חברה משותפת לביצוע המיזם. שם לחברה עדיין אין אולם יש מיקום למפעל ובעיקר יש תקציב שיעמוד בתחילה על 44 מיליון דולר. כדי להסיר ספק, החברה המשותפת של הונדה והיטאצ'י לא תסתפק בפיתוח בלבד, אלא אף תייצר ותשווק את כלי הרכב החשמליים מתוצרתה באמצעות סוכנים בסין ובארה"ב. לא ברור האם החברה תמכור מנועים ליצרני רכב אחרים מחוץ להונדה. המיזם החשמלי המוביל של הונדה נכון לעכשיו בתחום כלי הרכב נעשה בתחום אופנועי המירוץ דווקא, הסופרבייק החשמלי מוג'ן שינדן המתחרה באי מאן הוא למעשה אופנוע של הונדה לכול דבר. היטאצ'י מוכרת לישראלים כיצרנית מחשבים או מחפרים ענקיים, והיא מגיעה גם לייצור כורים גרעיניים. 

תחום המנועים החשמליים לכלי רכב תקוע שנים ארוכות, כידוע מנועים חשמליים במכוניות הותקנו כבר בתחילת המאה העשרים, אולם מאז המתג תקוע. יש אומרים בציניות שזה בגלל שמחירי הנפט נמוכים, אבל יש בעיה אמיתית המתמקדת שוב ושוב במצברים, זמן הטעינה וטווח הפעולה, ייתכן ורק שילוב פעולה של חברות ענק יצליח לפתור את בעיית זמן הטעינה מה שמחייב השקעות עתק, למעשה להמציא מחדש את המצבר.

תגובה אחת ל הונדה והיטאצ'י מקימות חברה משותפת למנועים חשמליים

  1. שילוב של ענקים בטוח שיהיו תוצאות בקרוב

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510