fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
אודי דגן מתחת לתפריט
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטוטאץ דקר
kove 140 על 70 – איקס510
עופר אבניר קוביה שמאל
nicot ניקוט אשדוד
תמוז
מידלנד שחורי 140 על 70
זונטס קוביה 140
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
אלבר טריומף קוביה עליון
voge מוטו24 באנר r-125
סטפן
אודי דגן 140 על 70
HJC
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
שרקו

מצברים חמים

מצברים חמים

סחריה גיא

צילום: יח"צ

אלון מאסק, יו"ר חברת טסלה ויזם סדרתי, יודע לייצר כותרות כשצריך להסיט את אור הזרקורים השלילי. כך הוא עשה בימים האחרונים כשנדרש על ידי הממשל האמריקני לבצע ריקול (Recall) לרכבי החברה לאחר שמספר מצברים עלו באש ברכב הדגל של החברה – טסלה מודל Sהבכירה. הדרך בה הסיט מאסק את האור השלילי היא על ידי בשורה של ממש לחובבי רכב ושוחרי העידן הירוק – רכב חשמלי מתוצרת החברה ישווק במחיר "עממי" של 35,000$, לפני מיסים, ותוך שלוש שנים. עד כה מי שחפץ ברכבי החברה נאלץ להיפרד מסכומים לא מבוטלים של כ-50,000$ ומעלה, מה שהרחיק את החלום החשמלי מידיהם וחנייתם של חובבי האמפר והוולט.

הביקורת השלילית אודות הבעייתיות שבמצברי החברה הצליחה בינתיים לצבור הד תקשורתי לא קטן, אך האם הבשורה של מאסק תכבה את הלהבות?

בינתיים ניתן את העבודה לכבאים:

בזמנים יפים יותר, מודל S מראה ל-ב.מ.וו. M5 מאיפה משתינים האלקטרונים:

גלריה

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510