מילאנו: סוזוקי חושפת את ה־SV-7GX

כתב: אריק רוזנבלום | צילום: יצרן

סוזוקי חושפת בתערוכת EICMA במילאנו את ה־SV-7GX, דגם ספורט-תיור חדש שפותח פרק נוסף למשפחת ה־SV ומסמן את עתידו של מנוע ה־V-טווין הוותיק. האופנוע מציע תנוחת רכיבה זקופה ומראה אדוונצ'רי קל, ומציג מערכות עדכניות יותר בדרך למלא את מקומם של ה-SV650 וה־VStrom 650, תוך עמידה בתקני אירו5+ ומצערות חשמליות.

ה־SV650 של סוזוקי הוא אחד הדגמים האיקוניים של היצרן מאז שהושק ב-1999. הוא חצה יותר מרבע מאה של ייצור, והוליד דגמים מצליחים נוספים כמו ה־הוי-סטרום 650. בשנים האחרונות היה נדמה שהדור הזה מתקרב לפרישה, במיוחד לנוכח כניסתו של מנוע הטווין המקבילי החדש של סוזוקי בנפח 776 סמ״ק למגוון הולך ומתרחב של דגמים. אך במקום לסיים את דרכו, מנוע הווי-טווין הוותיק בנפח 645 סמ״ק זוכה לחיים חדשים – ובסוזוקי בוחרים לבנות סביבו דגם טרי לחלוטין: ה־SV-7GX לשנת 2026.

הדגם החדש מציב את משפחת ה־SV בפלח ספורט-תיור מודרני, ומאותת על המשך דרכו של המנוע לשנים קדימה, לאחר התאמה לתקינת אירו 5+. המראה והתנוחה מכוונים ישירות לטרייסר 7 של ימאהה, עם תנוחת רכיבה זקופה ורמזים לעולם האדוונצ'ר, אך עם גלגלי 17 אינץ' המבהירים שמדובר באופנוע כביש נטו.

העיצוב דומה מאוד (ממש גרסת מיני) ל־GSX-S1000 GX, בסגנון קרוסאובר, עם משקף מתכוונן ידנית, מגני ידיים, פנסי LED צרים בחזית. מיכל הדלק מכיל 17.4 ליטרים ומביא את המשקל ל-211 ק"ג מלאים, גובה המושב עומד על 795 מ"מ ובסיס הגלגלים על 1,445 מ"מ. בחזית מסך TFT בגודל בגודל 4.2 אינץ’ עם קישורית לאפליקציית סוזוקי, ושקע USB-C.

למרות השם, הספרה 7 אינה מסמלת נפח חדש, אלא הצבה ישירה מול הטרייסר 7. (וברור לנו שהוא הולך להתחרות גם מול הקוואסאקי ורסיס 650 וטריומף טייגר ספורט 660). מנוע הווי-טווין שומר על נתוני הקדח והמהלך המוכרים, וממשיך להפיק כ-72 כ״ס וכ-6.5 קג״מ, כמעט זהים לדור היוצא. כדי לעמוד בתקינה העדכנית הוא קיבל מצערת חשמלית, מערכת יניקה חדשה ומערכת פליטה משודרגת עם חיישני חמצן נוספים. נוסף לכך מגיעים שלושה מצבי רכיבה: Active, Basic ו-Comfort.

ה-SV-7GX שומר על גישה פשוטה בצד השלדה והמתלים: מזלג רגיל בקוטר 41 מ״מ ובולם אחורי יחיד המאפשר כיוון עומס קפיץ בלבד.חישוקי 17 אינץ׳ עם צמיגים במידות 120/70 מלפנים ו־160/60 מאחור וצמד דיסקים בקוטר 290 מ"מ מקדימה ו-240 מ"מ מאחור.