חדש בישראל: ק.ט.מ אנדורו ומוטוקרוס 2026

כתב: מערכת מוטו | צילום: יצרן

ד.ל.ב מוטוספורט, היבואנית הרשמית של KTM לישראל, פותחת את עונת 2026 עם הגעת דגמי האנדורו והמוטוקרוס החדשים. הליין המעודכן מציג כמה שדרוגים נקודתיים, עיצוב רענן ושמירה על רוח הקרב שאופיינית לכלים הכתומים.

דגמי האנדורו עוברים רענון קל: גרפיקה כתומה ומודרנית, כיול חדש למזלג ה־WP עם קפיצים קצרים וקלילים יותר, מנגנון שחרור לחץ מעודכן ואטמים משופרים. המזלג עצמו קל בכ־200 גרם. נוסף לכך עודכנו מכסי מיכל הדלק והרדיאטור.
בליין הישראלי, ברישוי צהוב יוצעו השנה רק ה־300EXC הדו־פעימתי וארבעה דגמי 4 פעימות בנפחים 250, 350, 450 ו־500 סמ״ק – בעקבות הוצאת דגמי 150 ו־250 דו״פ מהשוק האירופי עקב תקנות אירו5+.

גרסאות הסיקס דייז מגיעות עם עיצוב ייחודי לתחרות שתיערך השנה באיטליה: פלסטיקה לבנה-כחולה, שלדה כתומה, ורשימת תוספות עשירה הכוללת מושב בעל אחיזה מוגברת, משולשים מכורסמים ב־CNC, שליפה מהירה לציר קדמי, מגני שלדה, גלגל שיניים סופרספרוקס, כידון ופליטת 6DAYS, צמיגי Metzeler Six Days Extreme, דיסקים משודרגים, מגן גחון ועוד.

דגם ההארד־אנדורו מקבל חבילת תוספות רחבה מהקטלוג המקורי של KTM: מגנים, רצועות משיכה, חלקי אנודייז, משולשים מכורסמים בצביעה שחורה, חישוקים שחורים עם נאבות כתומות, מתג בחירת מפות, דיסקים משודרגים, מושב "Ribbed", מצנן משופר וצמיגי Six Days Extreme.

ליין המוטוקרוס כולל 10 דגמים: מהמיני דו־פעימתיים 50, 65 ו־85 סמ״ק, דרך 125/250/300 דו״פ ועד דגמי ה־SX-F בנפחי 250, 350 ו־450.
השינויים לשנת 2026 מצומצמים: גרפיקה חדשה בכל הדגמים, כיול משופר לבולמי ה־WP ומצמד מחוזק. בדגמי הבוגרים נוספו צמת חשמל עדכנית ופקק מיכל דלק עמיד יותר.

למרות התייקרויות מצד היצרנית, רוב הדגמים ממשיכים השנה ללא שינוי במחיר. שני דגמים בלבד מתעדכנים: ה־350EXC-F מוזל ב־2,000 ₪, וה־250EXC-F מקבל הפחתה של 5,000 ₪.

לדגמים ומחירים: מחירון אופנועים