חדש בישראל: סאן יאנג דיוק 125 – דור חדש

כתב: אריק רוזנבלום | צילום: יצרן

אחרי היעדרות ממושכת מהשוק המקומי, סאן־יאנג מחזירה לישראל את אחד הקטנועים המזוהים עמה ביותר: דיוק 125. הדגם המחודש משמר את ה-DNA המקורי של כלי עבודה עירוני פשוט, שימושי וחסכוני, אך עטוף בעיצוב עדכני ומצוייד במערכות בטיחות ואבזור המתאימים לשנת 2025 – וכל זאת במחיר נגיש במיוחד.

מטרו פריסבי, יבואנית סאן־יאנג לישראל, החלה בשיווקו של דיוק 125 המחודש, המוכר בחלק מהשווקים גם בשם ECHS. מדובר בגרסה מודרנית לקטנוע שהיה במשך שנים סמל לפשטות, אמינות ויעילות, בעיקר בקרב רוכבי יום־יום ושליחים. הדיוק המקורי הציע רצפה שטוחה, תחזוקה מינימלית, צריכת דלק נמוכה ומבנה מכני פשוט – תכונות שהפכו אותו לאחד הכלים הנפוצים בקטגוריה. בשנת 2012 הוא פינה את מקומו לקומביז 125, וכעת, יותר מעשור לאחר מכן, הוא שב לקדמת הבמה.

הדגם החדש שומר על קווי המתאר הכלליים של הדיוק המוכר, כולל הרצפה השטוחה והגישה הפרקטית, אך מציג עיצוב רענן עם תאורת LED היקפית ונגיעות עיצוב בהשראת קליגרפיה סינית. סביבת הרוכב כוללת לוח מחוונים דיגיטלי מסוג LCD, מפתח חכם עם קירבה, תא אחסון שימושי מתחת למושב ושקע USB-C.

מנוע בנפח 125 סמ"ק, מקורר אוויר, המספק 9.5 כוחות סוס ב־7,000 סל"ד וכ־1 קג"מ ב־5,500 סל"ד – נתונים זהים לאלו של המיו 125 המחודש. מערכת המתלים כוללת מזלג טלסקופי מלפנים ובולם אחורי יחיד, כאשר מערך הגלגלים משלב חישוק קדמי בקוטר 12 אינץ' עם צמיג במידה 90/90 וחישוק אחורי בקוטר 10 אינץ' עם צמיג 100/90. הבלימה מתבצעת באמצעות דיסק קדמי ובלם תוף אחורי, בליווי מערכת בלימה משולבת CBS וכן מערכת ABS, ובנוסף משולבת גם בקרת אחיזה TCS – נדיר למדי בקטגוריה הזו. נפח מיכל הדלק עומד על 6.8 ליטרים, נתון שמדגיש את ייעודו העירוני והחסכוני.

הדיוק 125 החדש אינו מנסה להיות ספורטיבי או יוקרתי, אלא ממשיך את הקו הברור של כלי תחבורה יומיומי, פשוט להבנה ולשימוש, שמציע חבילה מאוזנת של שימושיות, בטיחות ומחיר.

מחירו של סאן יאנג דיוק 125 המחודש נקבע על 15,485 ₪.

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן

₪