קסדת הדגל של HJC בעיצוב בהשראת קווארטררו

כתב: מערכת מוטו   |   צילום: יצרן 

עיצוב החורף של פאביו קווארטררו מיושם כעת על דגם RPHA 1 V2 Carbon של HJC, קסדת הפול־פייס הבכירה של היצרנית. הקסדה היא, באופן רשמי, חלק מקו דגמי 2026 של HJC, ומבוססת על גרסת הקרבון החדשה של דגם ה־RPHA 1.

חובבי מוטוGP אדוקים ודאי יזכרו כי קווארטררו כבר השתמש בעיצוב הזה במהלך מבחני החורף של 2024. כך או כך, העיצוב שנבחר לדגם החדש מגיע עם מעטפת חיצונית מסיבי פחמן, מערכת אוורור מתקדמת הכוללת חמישה פתחי יניקה וארבעה פתחי פליטה, ומשקף מוכן ל־Pinlock. כמו כן, הקסדה עומדת בתקן FIM Level 2, התקן הגבוה והמחמיר ביותר לשימוש במסלולי מרוצים.

המשקף מצויד במנגנון Dual-Lock לנעילה בטוחה גם במהירויות גבוהות, וניתן להחלפה ללא שימוש בכלים. פנים הקסדה כולל ריפוד כתר ולחיים נשלף וניתן לכביסה, לטובת נוחות ותחזוקה שוטפת.

הקסדה זמינה במידות XS ועד XXL, בנוסף לעיצוב בהשראת קווארטררו, הקסדה מוצעת גם בגימור קרבון שחור סטנדרטי, וכן בעיצוב אותו חבש הרוכב ב־גרנד פרי של צרפת 2025. ניתן יהיה להשיג את הקסדה גם ב־אופנועית, היבואנית הרשמית של קסדות HJC בישראל.

עונת מוטוGP שהסתיימה הייתה מאתגרת עבור קווארטררו. הוא עלה לפודיום פעם אחת בלבד, כשסיים במקום השני בסבב בספרד, מאחורי אלכס מארקז. רגע זכור במיוחד נרשם בסילברסטון, שם הוביל את המרוץ במשך 11 הקפות, עד שהופיעה תקלה באופנוע והוא נאלץ לפרוש.

לאחר שנים מאתגרות, ימאהה פותחת דף חדש עם מעבר למנוע V4 לקראת עונת 2026. קווארטררו כבר הספיק להתנסות בגרסה הראשונית, וכעת המבט מופנה לפיתוחים הבאים – בתקווה שיחזירו את היצרן היפני למקומו הטבעי בצמרת המוטוGP.

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן