fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
מוטוטאץ דקר
עופר אבניר קוביה שמאל
אלבר טריומף קוביה עליון
תמוז
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
kove 140 על 70 – איקס510
מידלנד שחורי 140 על 70
אישימוטו באנר קוביה שמאל
nicot ניקוט אשדוד
זונטס קוביה 140
סטפן
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
שרקו
HJC
אודי דגן 140 על 70
voge מוטו24 באנר r-125

חדש בישראל: הונדה ZR-V

חדש בישראל: הונדה ZR-V

כתב: מערכת מוטו  |    צילום: יח״צ

מאיר, יבואנית הונדה, החלה הבוקר בשיווק ה-ZR-V בישראל – קרוסאובר משפחתי חדש עם הנעה היברידית, אשר מבוסס על פלטפורמת הסיוויק מהדור הנוכחי. הדגם מצטרף לקטגוריית ה-C-SUV וצפוי לפנות לקהל שבעבר בחר במשפחתיות קומפקטיות, אך כיום מעדיף מרכב מוגבה ותנוחת ישיבה גבוהה יותר. מחירו ההתחלתי של הדגם נקבע על 224,900 ₪, פער של כ-5,000 ₪ בלבד לעומת הסיוויק המשפחתית.

ה-ZR-V עושה שימוש בשפת העיצוב העדכנית של הונדה ומציג מראה קרוסאוברי נקי ומאוזן, ללא קווי עיצוב מוחצנים. על פי היצרנית, השימוש בפלטפורמת הסיוויק נועד לשמר מאפיינים דינמיים המזוהים עם דגמי הנוסעים של המותג, גם במסגרת רכב פנאי משפחתי.

 

 

יחידת ההנעה היא המערכת ההיברידית העדכנית של הונדה, המשלבת מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 2.0 ליטר בהספק של 143 כ"ס, יחד עם מנוע חשמלי בהספק של 184 כ"ס. המערכת פועלת ברוב מצבי הנהיגה בהנעה חשמלית, כאשר מנוע הבנזין משמש בעיקר כגנרטור ובהאצות מסוימות. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש נעה בין 7.8 ל-8.0 שניות בהתאם לרמת הגימור, והמהירות המרבית עומדת על 173 קמ"ש. נתוני צריכת הדלק המוצהרים עומדים על 17.5 ק"מ לליטר בגרסת הכניסה ו-17.2 ק"מ לליטר בגרסאות הבכירות יותר.

מבחינת מידות, ה-ZR-V מציב אורך של 4.56 מטר, רוחב של 1.84 מטר וגובה של 1.61 מטר, עם בסיס גלגלים באורך 265.7 ס"מ. תא המטען מציע נפח של 390 ליטר. תא הנוסעים עושה שימוש בעמדת הנהג המוכרת מהסיוויק החדשה, עם דגש על הנדסת אנוש, שילוב בין מערכות דיגיטליות לבין מתגים פיזיים, ועיצוב פונקציונלי.

 

 

הדגם ישווק בישראל בשלוש רמות גימור. רמת הגימור Elegance כוללת בין היתר כניסה והתנעה ללא מפתח, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 7 אינץ', בלם יד חשמלי, בקרת אקלים מפוצלת, חימום מושבים קדמיים, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע 9 אינץ' ותמיכה ב-Android Auto ו-Apple CarPlay, תאורת LED מלאה וחישוקי גלגלים בקוטר 18 אינץ'. רמת הגימור Sport מוסיפה ריפודי בד ועור סינתטי, מושבים קדמיים חשמליים, דלת תא מטען חשמלית, תאורת אווירה, משטח טעינה אלחוטי, חלונות אחוריים מושחרים וחישוקי גלגלים בגימור שחור. רמת הגימור הבכירה Advance מוסיפה גג זכוכית פנורמי נפתח, ריפודי עור, לוח מחוונים דיגיטלי מלא בגודל 10.2 אינץ', חימום מושבים אחוריים, חימום הגה ומערכת שמע של Bose עם 12 רמקולים.

 

 

מפרט הבטיחות כולל כסטנדרט 11 כריות אוויר, בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית עם יכולת עצירה מלאה, תיקון סטייה מנתיב, ניטור שטחים מתים והתרעה על תנועה חוצה מאחור. במבחן הריסוק האירופי זכה הדגם לציון של ארבעה כוכבים.

המחירים:
דגם ה-Elegance המחיר 224,900 ₪
דגם ה-Sport המחיר 239,900 ₪
דגם ה-Advance המחיר 249,900 ₪

 

    מעוניינים בנסיעת מבחן?

    logo moto


    תגובות

    עופר אבניר מגדל ימין
    קוב מגדל kove – איקס510