ב.מ.וו חושפת סדרה 3 חשמלית: עד 900 ק״מ

כתב: אריק רוזנבלום  |    צילום: יצרן

עם מעבר מואץ לעידן החשמלי, ב.מ.וו חושפת לראשונה גרסה חשמלית מלאה לסדרה 3, המבוססת על פלטפורמה חדשה שפותחה מאפס ומביאה עמה שיפור משמעותי בטווח הנסיעה, בקצב הטעינה וביכולות הדיגיטליות; הייצור צפוי להתחיל במינכן במהלך 2026, והשיווק בישראל מתוכנן לשנה שלאחר מכן.

הדגם החדש מבוסס על פלטפורמת Neue Klasse – דור חדש של ארכיטקטורה לרכב חשמלי, הכוללת שלדה ייעודית, מערכות סוללה מתקדמות, תוכנה ומחשוב מרכזי. בניגוד לדגמים חשמליים קודמים שהתבססו על התאמות לפלטפורמות קיימות, כאן מדובר בתכנון מהיסוד, שמאפשר שיפור ביעילות, במרחב הפנימי ובביצועים.

למרות השם המוכר, אין קשר ישיר ל-i3 הקומפקטית מהעשור הקודם. הפעם מדובר בסדאן פרימיום בגודל מלא, שממשיכה את המסורת של סדרה 3 – אך בתצורה חשמלית לחלוטין.

לפי נתוני היצרנית, טווח הנסיעה המרבי צפוי להגיע עד כ-900 קילומטרים (WLTP), נתון שמציב אותה בצמרת השוק. מערכת חשמל במתח של 800 וולט מאפשרת טעינה מהירה במיוחד בהספק של עד 400 קילוואט, עם יכולת להוסיף כ-400 קילומטרים של טווח בתוך כעשר דקות.

גרסת ההשקה, i3 50 xDrive, תצויד בשני מנועים חשמליים והנעה כפולה, עם הספק כולל של 469 כוחות סוס. המנועים עצמם פותחו מחדש, עם שיפור של כ-40% בהפחתת איבודי אנרגיה, לצד הפחתה במשקל ועלויות ייצור נמוכות יותר.

בלב המערכת ניצבת יחידת מחשוב מרכזית חדשה, המכונה “Heart of Joy”, האחראית לניהול מערכות הנהיגה, הבלימה והבקרה הדינמית. סביב מערכת זו פועלת ארכיטקטורת תוכנה חדשה המבוססת על מספר מחשבים ייעודיים, המנהלים בנפרד את מערכות הרכב השונות.

מבחינת ממדים, ה-i3 החדשה גדלה ביחס לדור הנוכחי של סדרה 3, עם אורך של כ-476 ס״מ ובסיס גלגלים של כ-290 ס״מ. גם הרוחב והגובה גדלו, מה שתורם למרחב פנימי משופר. בנוסף, צפויה המכונית להציע גם תא מטען קדמי, אם כי נתוניו טרם פורסמו.

העיצוב נשען על קווי הקונספט Vision Neue Klasse, עם פרשנות מודרנית לשפת העיצוב של ב.מ.וו. בחזית, גריל הכליות המסורתי משתלב במערך התאורה, בעוד ידיות דלתות שקועות תורמות לשיפור האווירודינמיקה.

בתא הנוסעים מוצגת סביבת נהג דיגיטלית חדשה הכוללת את מערכת Panoramic iDrive – פס תצוגה רחב בבסיס השמשה הקדמית, לצד מסך מרכזי גדול השולט בכלל מערכות הרכב. מרבית הפקדים הפיזיים הוסרו, לטובת ממשק מבוסס מגע ותצוגה דינמית.

השקת הדגם מגיעה על רקע שינוי מגמות בשוק הרכב, כאשר קטגוריית הסדאן המסורתית מצטמצמת לטובת רכבי פנאי, אך במקביל נרשמת עלייה מתמשכת בביקוש להנעה חשמלית. במסגרת זו, ה-i3 צפויה להתמודד מול דור חשמלי עתידי של מרצדס C-Class, בעוד אאודי טרם הציגה מתחרה ישירה בקטגוריה.

הייצור הסדרתי צפוי להתחיל באוגוסט 2026, והדגם יגיע לשווקים המרכזיים לקראת סוף השנה. לישראל צפויה ה-i3 להגיע במהלך הרבעון הראשון של 2027.