הארלי מחזירה את הספורטסטר: התיקון הכלכלי של המותג

כתב: מערכת מוטו | צילום: יצרן

יצרנית האופנועים האמריקאית הארלי דוידסון חושפת פרטים דרמטיים על תוכנית החומש האסטרטגית "Back to Bricks", הכוללת חזרה למקורות המכניים שהפכו אותה לאייקון. המהלך המשמעותי ביותר הוא השבתו של הספורטסטר האגדי עם מנוע ה-V-twin בנפח 883 אינץ' מעוקב ומקורר אוויר, מהלך המהווה מענה ישיר לדרישות הדילרים והלקוחות בשטח.

ההחלטה להחזיר את הדגם, שהופסק ב-2022, מגיעה לאחר חשיפה של נתון כלכלי מדהים: עד ביטולו, הארלי הפסידה כ-2,000 דולר על כל ספורטסטר שמכרה. המנכ"ל החדש, ארטי סטארס, טוען כי הבעיה נפתרה בזכות מדיניות מכסים חדשה על חלקי חילוף מיובאים, שתאפשר לייצר את הכלי ברווחיות על אדמת ארה"ב, במפעל החברה בפנסילבניה.

הספורטסטר החדש ימוצב כדגם כניסה קלאסי עם תג מחיר יעד של כ-10,000 דולר. הוא ישמור על הצללית המסורתית הכוללת מסנן אוויר עגול, כידון נמוך ומפלט כפול, אך יציע התאמות הנדסיות שיאפשרו לו לעמוד בתקני זיהום האוויר מבלי לוותר על הקירור הטבעי.

לצד הספורטסטר, הארלי נערכת להשקת ה-Sprint, דגם בנפח קטן המבוסס על שיתוף הפעולה עם Hero ההודית. עם זאת, חלומות על מחיר של 6,000 דולר התחלפו במציאות של "מתחת ל-10,000 דולר", ככל הנראה בשל אתגרי מיסוי ומכסים. מדובר בהימור אסטרטגי שנועד להכפיל את רווחיות החברה עד שנת 2029, תוך ניסיון להצעיר את קהל הרוכבים ולחזור לייצור "אופנועי ברזל" נגישים ופשוטים להתאמה אישית.

עוד בנושא הארלי:
הארלי במסלול המהיר לעולם