הונדה משיקה- פיוניר 1000 2016

לקראת 2016, הונדה משיקה שני אחים גדולים למשפחת היוטיליטי של החברה- הפיוניר 1000 והפיוניר 1000 5 מקומות המשפחתי.

הונדה מיישרת קו עם תחום השטח המצליח ביותר בארה"ב ובעולם, זאת לאחר שהתגלה לראשונה ע"י פולאריס שהמציאה את קטגוריית ה- הסייד ביי סייד.

החברה מגיבה להופעת דגמי ה- 1000 של היצרנים האחרים, מציגה שני דגמי 1000 ותנסה "לנגוס" עד כמה שאפשר במכירות של פולאריס וקאן-אם השולטות בשוק. נדמה כי השליטה של שתי האחרונות היא אבסולוטית, והיצרנים האחרים נמצאים הרחק מאחור.

למרות הרצון של הונדה להוות מתחרה ראוייה, חייבים לציין כי הכלים האדומים נראים הרבה פחות חדים ו"עצבניים" מהכלים של קאן-אם ופולאריס- בפרט אם משווים את הדגמים המשפחתיים של החברות, כאשר אצל פולאריס וקאן-אם נראה שהכלים יוצרו במיוחד ע"מ לשאת משפחה בסטייל לשטח תוך כדי שמירה על האסתטיות של הכלי, בעוד שאצל הונדה נראה כי לקחו את הפיוניר 1000 וחיברו לו ספסל נוסף מאחורה. הדגמים החדשים של הונדה נראים דומים יותר לפולאריס ריינג'ר ולכלים המיועדים לעבודה מאשר לרייזר ולמאבריק.

הונדה מצהירה כי מדובר בסייד ביי סייד הראשון האוטומטי הראשון בעל 6 הילוכים. המנוע הוא וי טווין שני צילינדרים בנפח 999 סמ"ק.

המעבר בין המצבים השונים והשילוב להנעה הכפולה מתבצע בלחיצת כפתור, וכמובן שיש נעילות דיפרנציאל מקדימה ומאחורה.

במידה ויוצאים לשטח לבד ורוצים להפחית משקל, ניתן לפרק את המושבים האחוריים בפיוניר המשפחתי לפי בחירה.

בנוסף, בפיוניר יש מערכת גיר חכמה שיודעת להתאים את עצמה לסוג הנהיגה ולתנאי השטח. נהגים רגועים יותר יקבלו העברת הילוכים ותגובות נעימות יותר ע"מ לספק נסיעה רגועה, ונהגים שירצו לדחוף את הכלי ולקבל יותר יהנו מהעברות הילוכים מהירות יותר ומהירות מנוע גבוהה יותר ע"מ למצות את הכלי. בירידה תזהה המערכת את השיפוע ותאיט את הכלי לירידה חלקה.

גלריה