מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
הטור שלה: אף אחד לא נשאר אדיש למיאטה
צילום: אריק רוזנבלום
כתבה: רחל ריכטר
בואו נתחיל מהברור מאליו- אף אחד לא נשאר אדיש למיאטה.
נוכחותה של המאזדה היפהפייה הזו בקרבתכם, תגרור הערות נלהבות ושריקות קולניות כמו בדרבי ישראלי בסיום הליגה, ובכנות- יש להם סיבה טובה: המיאטה המרהיבה נכנסת בקלות לליגת דוגמניות העל של תחום הרכב. ככה זה כשאת אדומה, מבריקה, מהממת ומעוצבת כאילו היית פרויקט הגמר המצטיין בבית הספר לפלסטיקה (במובן החיובי של העניין, כן?).
נשאר לרגע נוסף בברור מאליו- המיאטה היא מכונית ספורט.
לא סתם מכונית ספורט של כזה כאילו, אלא כזו שמספקת ביצועים יוצאי דופן- ועם האדם הנכון במושב הנהג, סוחטת קריאות התפעלות מהתנועה, מהתאוצה, מהסיבובים, מאחיזת הכביש ומחוויית הנהיגה. וכדי להוכיח את צדקתי, יש באתר כתבה וסרטון ותמונות שידגימו בצורה הטובה ביותר מה אפשר לעשות עם המכונית הזו.
רק שאני לא האדם הנכון.
אני אוהבת את המכונית שלי בממדים נורמליים, עם כמות מושבים סטנדרטית, ואם אפשר- שהגובה שלהם יהיה רחוק הכביש. אני לא מתלהבת מקולות מנוע ומנהמות התאוצה וממש לא מבינה למה זה חיוני שהרכב יעשה סיבובים של 180 מעלות או 360, בנהיגה תמימה מנקודה אחת לאחרת.
אני מפרגנת בשמחה לכל אוהבי הספורט. אני בטוחה שהמאזדה תספק אתכם ושתהנו ממנה מאוד. אני מוכנה להסתכל באושר רב על הביצועים המדהימים שתפיקו ממנה, להתלהב מהעיצוב יוצא הדופן ולחייך אתכם כשתצאו ממנה נרגשים בעיניים נוצצות.
אותי אם אפשר, תשאירו בחוץ. תאמינו לי שגם משם אפשר ליהנות ממנה, לא פחות מבפנים.
סרטון המבחן – מאזדה מיאטה לדורותיה:
צילום ועריכת וידאו: מכבי ליפשיץ
(לצפיה בטיזר המטורף של גלב לחצו כאן)
למבחן דרכים המלא: מאזדה מיאטה MX5 – לחצו כאן
עוד חדש ברכב:
ב.מ.וו M2 Coupe
3 תגובות ל הטור שלה: אף אחד לא נשאר אדיש למיאטה