בנטלי מציגה: הקבריולה 4 מושבים המהירה בעולם

לקראת שנת 2011 חשפה בנטלי את הדור החדש של הקוננטיננטל GT, המכונית שהזניקה את בנטלי אל שנות ה-2000 לאחר שנרכשה על ידי פולקסווגן בסוף המילניום הקודם. אט אט התרחבה משפחת הקונטיננטל החדשה עם גרסת  V8זולה וחסכונית יותר, גרסת קונברטיבל המכונה  GTC וגם גרסה ספורטיבית המכונה בבנטלי: Speed. גרסת הספיד הוצגה לראשונה עבור הקונטיננטל GT  קופה וכעת, לקראת תערוכת דטרוייט שתיערך החודש, נחשפת גרסת הספיד הפתוחה או בשמה המלא: בנטלי קונטיננטל GT קונברטיבל ספיד. אגב, בדרך כלל הכינוי של הגרסאות הפתוחות של הקונטיננטל הוא  GTC (כשהאות C  מסמלת קונברטיבל) אך במקרה של הספיד חרגו בבנטלי מהסמנטיקה הרגילה.

המנוע של הספיד נטולת הגג זה לזה של הקונטיננטל GT ספיד שהוצגה מוקדם יותר השנה. מדובר באותה יחידת הנעה בנפח 6 ליטרים בתצורת ה-W12 הייחודית (שני מנועי V מחוברים) ועם שני מגדשי טורבו. בגרסת הספיד מספק מנוע זה 625 כ"ס ו-81.5 קג"מ, 50 כ"ס וכ-11 קג"מ יותר מאשר בגרסת ה-W12 הרגילה. תיבת ההילוכים היא אוטומטית בעלת 8 יחסי ההעברה וההנעה הכפולה מחלקת את הכוח ביחס של 40:60 לטובת הסרן האחורי.
גרסת הספיד זכתה למתלי אוויר משודרגים עם מוטות מייצבים עבים יותר ומרכב נמוך בס"מ לעומת הקונטיננטל הרגילה. בנוסף היא גם מתהדרת בחישוקי 21 אינטש ייחודיים עם צמיגים במידה של 275/35 ועוד מספר שינויים קוסמטיים מבחוץ ומבפנים כדי להבדיל את הספיד מיתר דגמי הקונטיננטל.

בבנטלי טוענים שהקונברטיבל ספיד היא המכונית הפתוחה ל-4 נוסעים המהירה בעולם, לפחות מאז יצאה לגמלאות הקונטיננטל  GTC סופרספורט שהתבססה על הדור הקודם של הקונטיננטל.
הספיד הפתוחה מזנקת ל-100 קמ"ש ב-4.4 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 325 קמ"ש (איטית ב-0.2 ו-5 קמ"ש מאחותה הסגורה), ביצועים מרשימים עבור ספינת תענוגות במשקל 2.5 טון. אם הביצועים הללו לא מרשימים אתכם תאלצו להמתין לגרסת הסופרספורט החזקה עוד יותר ומופחתת המשקל שצפויה להופיע ככל הנראה לקראת סוף שנת 2013. 

בנטלי קונטיננטל GT קונברטיבל ספיד – מפרט טכני