fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
קריסטלינו מתחת לתפריט xi
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
kove 140 על 70 – איקס510
אישימוטו באנר קוביה שמאל
nicot ניקוט אשדוד
אלבר טריומף קוביה עליון
זונטס קוביה 140
מידלנד שחורי 140 על 70
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
עופר אבניר קוביה שמאל
מוטוטאץ דקר
תמוז
voge מוטו24 באנר r-125
שרקו
אודי דגן 140 על 70
סטפן
HJC
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון

למבו רוצה שטח

למבו רוצה שטח

סחריה גיא

צילום: יח"צ

למבורגיני האיטלקית ידועה ברכבי העל שלה כמו הגייארדו, דיאבלו והקונטאש הותיקה, אך גם לה יש רצון לנגוס בשוק ה-SUV הפופולארי.

נסיונה הראשון של למבורגיני לרדת לשבילי קק"ל היה בשנת 1983עם ה-LM002, איתו ניסתה החברה האקזוטית לזכות במכרז של צבא ארה"ב אך הפסידה להאמר המוכר. בשנת 2017 מתוכנן לצאת לפועל הנסיון השני, ובתקווה גם המוצלח יותר, לשווק את ה"אורוס" – רכב שטח נאה למראה, שישתמש לראשונה בתולדות החברה במנוע V8 מוגדש טורבו.

המנוע שכנראה יהיה בשימוש יהיה דומה או זהה לזה שנמצא באאודי RS6 ו- RS7, בנפח 4.0 ליטרים ותפוקה של 552 כ"ס. השלדה של האורוס ככל הנראה תילקח מאאודי Q7.

זו לא הפתעה למהלך שכזה מלמבורגיני שנשלטת כבר 16 שנים על ידי קונצרן פולקסוואגן. הצלחתם של רכבי הפנאי השונים של הקונצרן, גם אלו היוקרתיים כדוגמת אאודי סדרה Q והטוארג, הראו לה כבר לפני שנים שיש מקום למהלך שכזה.

אז האם נראה למבורגיני חונה עם שני גלגלים על מדרכות תל אביב בעוד שלוש שנים? אם היא תיראה כך, נקווה שכן.

גלריה

4 תגובות ל למבו רוצה שטח

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510