fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

בליץ 10kמתחת לשורת התפריט 230 על 40
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
אודי דגן מתחת לתפריט
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
זונטס קוביה 140
מוטוטאץ דקר
מידלנד שחורי 140 על 70
אישימוטו באנר קוביה שמאל
אלבר טריומף קוביה עליון
nicot ניקוט אשדוד
עופר אבניר קוביה שמאל
תמוז
kove 140 על 70 – איקס510
בליץ 10k קוביה 140 על 70
HJC
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
אודי דגן 140 על 70
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
סטפן

מסע Ride for Bar: לזכרו של רס"ן בר פלח

מסע Ride for Bar: לזכרו של רס"ן בר פלח

כתב: עו"ד שמעון צור | צילום: צלמי Ride for Bar

ביום חמישי, ה־17.11.2022, יצא מסע אופנועים בן יומיים לזכרו של רס"ן בר פלח, שנהרג סמוך למעבר ג'למה באזור ג'נין ב־14 בספטמבר השנה, בזמן שהכוח בפיקודו הסתער על החמושים, לאחר שפתחו לעברו באש. פלח ז"ל , בן 30 מנתניה, היה קצין בצה"ל ומפקד נערץ על חייליו. בתפקידו האחרון בר היה סגן מפקד סיירת הנח"ל ולפני כן שירת בעוקץ.

יחד עם רעייתי כמורכבת החלטתי להצטרף למסע הזה, שיצא מנקודת המפגש בצפון, משם בשיירה לסינמה סיטי גלילות, לפגישה עם אופנוענים מהמרכז, והמשיך לנקודת הסיום בחאן שיירות, סמוך לשדה בוקר.

כשאומרים "הראה לי מי חבריך ואומר לך מי אתה", אין יותר נכון מזה לגבי בר ז"ל. מעל 20 מפיקים לקחו חלק הארגון וביצוע המסע, כל אחד בתחומו מול ספק כזה או אחר, התנהלות מעין צבאית בה כל אחד יודע מה תפקידו ולמי נותנים דין וחשבון. במפגש במרכז, שם נכח גם הרמטכ"ל, שהגיע ונשא דברים על בר ז"ל, אפשר היה להבין עד כמה בר היה אדם מיוחד. הוא אהב אופנועים ועל כן לא היה כל קושי בגיוס של מעל 400 אופנועים, וכן גם רכבים, למסע עצמו.

בחאן שיירות קיבלנו אוהלים וארוחת ערב מצוינת, שחלילה לא נהיה רעבים להמשך האירוע, תחילה עלתה משפחתו של בר ובהתרגשות רבה סיפרה על בר ופועלו ביחידה ובעמותות שונות , דבר שלא השאיר עין אחת יבשה, רק בן 30 ועם הספק כל כך גדול, בעיקר בהתנדבות ועזרה לזולת. לאחר מכן היו הופעות של זמרים עד השעות הקטנות של הלילה.

בראייה אישית יש לי קושי גדול לצאת למסעות אופנועים, על אף הכח העצום שזה משדר בכבישים, אם בכמות האופנועים ואם בכמות הדגלים והחולצות עם הכיתוב Ride for Bar. קשה לרכב על אופנוע כאשר מכל צד אתה מוקף באופנועים, מימין ומשמאל, אולם חייב לציין שגם בתחום הוראות הבטיחות וההובלה, ראו את הרצינות של המארגנים והמסע היה בטוח ואפשר היה להתרכז בעוצמה שלנו האופנוענים, כאשר אנו רוכבים בכבישים בכמויות כאלה ומכל צד אזרחים מסתכלים ומצלמים את השיירה הגדולה. יש בכך אמירה עוצמתית.

המסע Ride for bar הגיע לקו הסיום שלו, זה היה מטורף, עוצמתי ומרגש ברמות. התחושה של להיות חלק מיצירה מוזיקלית, חלק מלהקה על הכביש , חלק המרכיב שלם הרבה יותר גדול משניתן לשער. מדינה שלמה מצפון ועד דרום, כולל הרמטכ"ל, הצדיעה לבר על מה שעשה בחייו למען כולם, מנערים בסיכון, לוחמים שלחמו תחת פיקודו ובסמוך לו, קשישים, משפחות ועוד.

אני בטוח שבר פלח ז"ל האופנוען הסתכל מלמעלה והתרגש לראות שהוא היה, ותמיד יהיה, שייך למשפחה כזו גדולה של אופנוענים. לכאלה שמטורפים על הרכב הדו-גלגלי שלהם ובכלל על כל תחום הדו-גלגלי, שבזכותו מסע כל כך ענק, שלא היה עוד בישראל, יצא לפועל והציג את העוצמה של הביחד והקבוצה ובעיקר את העוצמה שלנו כאופנוענים שיכולים לצאת ולתרום מעצמנו ומזמננו למטרה אחת והיא ציון זכרו של אחד משלנו, אחד שהיה לוחם ונפל, אבל בעיקר – אחד משלנו, אופנוען.

ולסיום, דרכו ומורשתו של בר חייבת להימשך, מרכז אחי גיבור שהוקם לאחר מותו יחבר בני נוער לנתינה, התנדבות, אהבת המדינה ושירות צבאי משמעותי, כמו שבר עשה בחייו, וכדי שזה יקרה, חייבים סיוע אישי של מתנדבים דרך הקישור – אחי גיבור – ע״ש בר פלח.

תודה רבה, לכל צוות ההפקה של Rode for Bar, ובעיקר למשפחת פלח שהיתה מעורבת באירוע מתחילתו ועד סופו. תודה לבר פלח ז"ל, גיבור ישראל, שנפל בהגנה על הארץ ואיחד את כולנו לזכרו. יהיה זכרו ברוך.

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510