מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
מדור פרסומי: מסירות מרץ בשוק הדו-גלגלי
צילום: יח"צ
— ידיעה פרסומית —
בסיכום נתוני מרץ מסתמן כי השוק הדו-גלגלי נמצא בעלייה של 9.2% ברבעון הראשון 2016 ביחס לרבעון המקביל בשנה שעברה
מותג סאן יאנג לבדו מגדיל במרץ את נתח השוק בישראל ל-28%, עם שיא מכירות של 422 כלים בחודש מרץ
מותג ימאהה ממשיך להתחזק – עובר בחודש מרץ את קימקו עם 294 מסירות
מותג ימאהה מהווה כ-17% מסך מסירות הכלים בישראל מתחילת השנה
מסירות אופנועים: נתון מרשים של 30% מסך מסירות הדו-גלגלי, הנתון הגבוה ביותר בעשרים השנים האחרונות.
השוק הדו-גלגלי בישראל ממשיך לצמוח. מספרי המסירות של חודש מרץ מורים על גידול כמעט 10% (9.2%) במסירות ברבעון הראשון של 2016 לעומת התקופה המקבילה אשתקד. בסך הכול נמסרו בחודש מרץ 1,484 כלים, ו- 4,213 כלים מתחילת השנה.
מטרו מוטור ממשיכה להוביל את הענף עם למעלה מ-45% מכלל מסירות דו-גלגלי מתחילת השנה. בפועל בחודש מרץ מסרה מטרו 768 רכבים המהווים נתח שוק של 51%. בסה"כ מסרה מטרו ברבעון הראשון של השנה 1,912 כלים דו גלגליים, מתוך 4,213 כלים שנמכרו בתקופה זו.
סאן-יאנג, המותג הנמכר בישראל, מסיים את החודש עם מסירות שיא במהלך 2016 – 422 כלים שנמסרו בחודש מרץ החולף, כאשר קטנועי המנהלים הנמכרים בישראל, הסאן יאנג ג'וימקס והסאן יאנג ג'וירייד מובילים את טבלת המסירות.
ימאהה, המותג היפני המוביל בארץ, ממשיך להיות המותג היפני הנמכר ביותר בישראל, ואף עובר במסירות מרץ את מותג קימקו, עם 294 כלים שנמסרו מהמותג בחודש מרץ, לעומת 254 כלים מתוצרת קימקו.
מסירות ימאהה צומחות בין השאר לאור מסירות גידול במסירות של ה- ,TRICITY 125 הכלי התלת גלגלי העירוני של ימאהה שממשיך לעורר עניין רב מכיוון נהגים חדשים ורוכבים חוזרים. מדגם זה נמכרו בשלושת החודשים הראשונים של השנה 175 כלים, וצד לצד מסירות חזקות של שאר דגמי היצרן, ביניהם ה-XMAX 250, ה-TMAX, וסדרת אופנועי MT.
מלבד קטנועים, גם שוק האופנועים חווה צמיחה משמעותית. כ-30% מסך מסירות הדו-גלגלי הם של אופנועים, כאשר רובם בנפחים הבינוניים – 250 סמ"ק עד 650 סמ"ק. מדובר בנתון הגבוה ביותר ב-20 השנים האחרונות.
גדי אבירם, מנכ"ל מטרו מוטור: "המגמה החיובית של גדילת שוק הדו-גלגלי מ-2015 ממשיכה גם בשנת 2016, כאשר הציפייה היא להמשך מגמת ההתחזקות. למעשה, אנחנו עדים לעלייה מתמשכת ומובהקת בביקוש לדו-גלגלי כתוצאה מהתארכות עומסי התנועה והחנייה בשנים האחרונות, שהגיעו לשיא עם התחלת עבודות הרכבת הקלה בתל אביב. הביקוש לכלים דו-גלגליים מגיע מקהל חדש שמחפש חלופות לרכב הפרטי, ומקהל ותיק של בעלי רישיון שחוזרים לרכוב". תופעה נוספת שמחזקת את השוק הינו מעבר לדו גלגלי מרכבי חברה שלגביהם ישנה עלות שווי רכב גדול.
— ידיעה פרסומית —
