מהפכת האוטומט: הכירו את הנבחרת של ימאהה

ידיעה פרסומית בתשלום

ידעתם שלימאהה יש כבר לא אחד, לא שניים, אלא שלושה דגמים אוטומטיים? זוהי ההזדמנות שלכם להכיר אותם מקרוב. רגע לפני שאנחנו צוללים לעומק, הנה כמה מילים על המערכת המסקרנת.

מערכת ה-Y-AMT של ימאהה, ראשי תיבות של Yamaha Automated Manual Transmission הוצגה לראשונה בשנת 2024 עם ה-MT-09, דגם הנייקד בעל מנוע הטריפל הסופר-פופולרי של ימאהה. בהמשך קיבלו את המערכת גם ה-MT-07, אחיו הקטן יותר של ה-MT-09 וגם הטרייסר GT, האח התיורי של ה-MT-09 כך שכרגע, לימאהה יש בליין 3 דגמים הזמינים גם בגרסה אוטומטית לחלוטין.

דגמי ה-Y-AMT מגיעים ללא רגלית הילוכים וללא ידית קלאץ', כשניתן לרכוב למעשה על האופנוע בשני מצבים – מצב D, מצב אוטומט מלא בו האופנוע מעלה ומוריד את ההילוכים לבד, ללא התערבות רוכב ומצב חצי אוטומט, בו הרוכב מעלה ומוריד הילוכים לבד בעזרת כפתורי הפלוס והמינוס, מצב זה מדמה יותר תחושה של רכיבה על אופנוע ידני.

כעת, אחרי שהכרנו את המערכת, בואו נכיר מקרוב את דגמי ימאהה העושים שימוש במערכת ה-Y-AMT.

ימאהה MT-07 Y-AMT
הימאהה MT-07, דגם הנייקד הפופולרי ביותר בליין הנייקדים של ימאהה ועם מאות אלפי יחידות שעלו על הכבישים בשנים שהדגם מיוצר, גם אחד הדגמים הכי פופולריים שלה מתוך כל הדגמים, קיבל את מערכת ה-Y-AMT האוטומטית בשנת 2024, כדגם 2025. ה-MT-07, שיצורו החל בשנת 2014, עושה שימוש במנוע הטווין המקבילי CP2 של ימאהה בנפח 689 סמ"ק.

כמו אחיו, גם ה-MT-07 עבר מספר עדכונים בשנים בהן הוא מיוצר, כשאמור אחד מהעדכונים החשובים של הדגם היה התוספת של מערכת ה-Y-AMT, שהופכת את ה-MT-07 לאוטומטי לגמרי.

ה-MT-07 זמין בישראל בגרסה ידנית המתאימה לרישיון בדרגת A עם הספק של כ-73 כ"ס או בגרסה ידנית המתאימה לרישיון נהיגה לאופנוע בדרגת A1 (הספק מופחת) או בגרסת ה-Y-AMT האוטומטית כשהמחיר לגרסה הידנית עומד על 58,985 ש"ח והמחיר לגרסה האוטומטית עומד על 62,985 ש"ח.

ימאהה MT-09 Y-AMT
הימאהה MT-09 הוא כאמור הדגם שהיה הראשון לקבל את המערכת, נחשף לראשונה בשנת 2024. ה-MT-09 הוא מהדגמים המוצלחים ביותר של ימאהה בעשורים האחרונים, עושה שימוש במנוע הטריפל CP3 מקורר נוזל בנפח 890 סמ"ק הסופר-פופולרי של יצרנית הדו"ג היפנית.

ה-MT-09 נחשף לראשונה בשנת 2013 כדגם 2014 (איך הזמן טס כשנהנים) ומאז הוא זוכה לעדכונים בכל כמה שנים, כשהמשמעותיים ביניהם בשנת 2021 אז זכה הדגם לעלייה בהספק, שלדה חדשה ועוד, והאחרון ביניהם הוא כמובן בשנת 2024, בין השאר עם התוספת של מערכת ה-Y-AMT שהופכת אותו לאוטומטי לחלוטין.

ה-MT 09 של ימאהה משווק בישראל ב-3 גרסאות: ה-MT-09 בגרסה הידנית הרגילה, ה-MT-09 בגרסת ה-Y-AMT האוטומטית וה-MT-09 בגרסת ה-SP הכולל מערכת מתלים משודרגת עם בולם אחורי מתוצרת Öhlins, קליפרים של Brembo, אלקטרוניקה משופרת וצבע משודרג ועוד.

מחירי הימאהה MT-09 בישראל מתחילים מ-74,985 ש"ח לדגם הרגיל, 75,985 ש"ח לדגם ה-Y-AMT האוטומטי ו-84,985 ש"ח לימאהה MT-09 בגרסת ה-SP המשודרגת.

ימאהה טרייסר 9 GT Y-AMT
האח השלישי במשפחת הדגמים של ימאהה שעושה שימוש במערכת ה-Y-AMT האוטומטית הוא הטרייסר 9 GT – האופציה האוטומטית אינה זמינה למעשה בטרייסר 9 הרגיל, אלא רק בגרסת ה-GT המשודרגת. הגרסה התיורית של ה-MT-09 הושקה בשנת 2015 וגם היא מצוידת במנוע הטריפל CP3 עליו מבוסס גם דגם הנייקד.

דגמי הטרייסר של ימאהה ובתוך כך גם הטרייסר 9, זכו וזוכים לפופולריות גדולה בזכות האופי הייחודי של המנוע, יחד עם השילוב של תנוחת הרכיבה הזקופה ומיגון הרוח המשופר שמאפיינים אופנועים תיור.

גרסת ה-GT של הטרייסר 9 שהוצגה לראשונה בשנת 2018 מציעה כיום מערכת בולמים סמי-אקטיבית מבית KYB, משקף חשמלי, ידיות עם חימום, מסך תצוגה 7 אינטש וכמובן את האופציה לקבל את האופנוע עם מערכת ה-Y-AMT, שהופכת אותו לאוטומט לחלוטין.

בימאהה מציעים גם את גרסת ה-GT+, שמגיעה עם מערכות בטיחות חכמות ומתקדמות.

הימאהה טרייסר 9 נמכר בישראל ב-3 גרסאות: טרייסר 9 רגיל, טרייסר 9 GT וטרייסר 9 GT+, כשהמחירים נעים בין 85,985 ש"ח לדגם הרגיל, 96,985 ש"ח לטרייסר 9 GT ו-107,985 ש"ח לטרייסר 9 GT+, שזמין בגרסת ה-Y-AMT האוטומטית בלבד.

כפי שניתן לראות, מערכת ה-Y-AMT פורצת הדרך של ימאהה הופכת לפופולריות יותר ויותר ומוצעת על מגוון של כלים – אז באיזה דגם מסדרת ה-Y-AMT של ימאהה אתם בוחרים?