מדור משפטי | המחיר האמיתי של המושב האחורי

כתב: עו"ד שמעון צור  |   צילום: shutterstock

יש משהו רומנטי בלהרכיב. הידיים שכרוכות סביב המותניים, ההטיה המשותפת בפניות, התחושה של "אנחנו נגד העולם". זה קלאסי לדייטים, זה כיף עם חברים, וזה פתרון מעולה להקפיץ מישהו בפקקים. אבל יש צד שני למטבע הזה, והוא הרבה פחות רומנטי. ברגע שמישהו עולה על המושב האחורי, אתם הופכים מרוכבים חופשיים ל"קברניטים" עם אחריות כבדה. וכשאני אומר כבדה, אני מתכוון למשקולת של מיליוני שקלים שעלולה ליפול לכם על הראש אם משהו ישתבש. בואו נבין למה.

1. את מי תובע המורכב? (ספוילר: אתכם)
הנה תרחיש: אתם רוכבים רגוע, ברמזור ירוק, ופתאום משאית עוברת באדום ונכנסת בכם. אתם והמורכב/ת עפים מהכלי. ברור שהמשאית אשמה, נכון? נכון, אבל בבית המשפט זה לא מעניין. על פי חוק הפלת"ד (פיצויים לנפגעי תאונות דרכים), כל נפגע גוף תובע אך ורק את ביטוח החובה של הרכב בו הוא נסע. זה אומר שהחברה/חבר שלכם שיושבים מאחור, לא תובעים את המשאית. הם תובעים את חברת הביטוח שלכם. עבורכם זה לא משנה הרבה (הביטוח משלם), אבל זה הבסיס להבנת הסעיף הבא, שהוא המסוכן באמת.

2. דרגת הרישיון אינה תואמת את הביטוח – הבור הכלכלי הכי עמוק בענף

התרחיש השחור: הרכבתם חבר, והייתה תאונה. לכם אין ביטוח מתאים ועל כן גם הביטוח לא מכסה את המורכב, מה קורה?
א.  המורכב פונה ל"קרנית" (הקרן הממשלתית שמפצה נפגעים שאין להם את מי לתבוע). קרנית משלמת לו פיצוי מלא (שיכול להגיע למיליונים במקרה של נכות).
ב. יום אחרי שקרנית שילמה, היא דופקת אצלכם בדלת עם תביעת שיבוב. היא דורשת מכם, הנהג, להחזיר לה כל שקל. אנשים איבדו בתים ופשטו רגל בגלל ה"חיסכון" הזה בביטוח. אל תרכיבו אם הפוליסה לא מכסה אתכם ואת המורכב ב-100%.

3. "הקברניט" – התיק הפלילי שמחכה לכם
עזבו כסף. בואו נדבר על החופש שלכם. כשאתם מרכיבים, אתם האחראים הבלעדיים לשלמות הגוף של הנוסע. אם המורכב שלכם נשרט, זה לא נעים. אבל אם הוא שבר רגל או יד (מה שנקרא בשפה המשפטית "חבלה של ממש"), המשטרה גם יכולה לפתוח נגדכם אפילו בהליך פלילי. בתי המשפט לתעבורה לא סלחנים לרוכבים שפצעו את הנוסעים שלהם. זה נגמר בשלילת רישיון ארוכה, קנסות כבדים, ובמקרים של רשלנות חמורה – גם עבודות שירות או מאסר. אתם לא יכולים להגיד "הוא ביקש שאני אעשה ווילי". אתם הנהג, אתם האחראים.

4. אתם עם מיגון מלא, והיא עם כפכפים?
יש מראה נפוץ ומקומם בכבישים: הרוכב עם קסדה מלאה, מעיל ממוגן וכפפות, והמורכבת מאחור עם גופייה, שורטס וקסדת חצי רופפת. מעבר לעניין המוסרי (איזה מין חברים אתם?), יש לזה היבט משפטי. כנהגים, יש לכם חובת זהירות כלפי הנוסע. אם תהיה תאונה והמורכבת תיפצע קשה בגלל חוסר מיגון, זה ישמש לרעתכם במשפט התעבורה כשידונו על חומרת הרשלנות שלכם. אל תעלו אף אחד על הכלי בלי מינימום של קסדה סגורה, מעיל וכפפות. אין ציוד? סעו באוטובוס.

בשורה התחתונה: להרכיב זו אחריות עצומה. לפני שאתם אומרים "יאללה תעלי", תבדקו ב-7 עיניים: האם הביטוח שלכם מכסה אתכם? האם המורכב ממוגן? והאם אתם רוכבים רגוע מספיק כדי להחזיר אותו הביתה בשלום. כי אם לא, המחיר שתשלמו יהיה הרבה יותר גבוה ממחיר הדלק שחסכתם.

רכיבה בטוחה!

כל האמור לעיל אינו מהווה ייעוץ משפטי או תחליף לייעוץ משפטי וכל המידע המצוי במאמר זה הינו מידע כללי בלבד. אין בדברים האמורים בכדי להחליף מידע הניתן על ידי עו"ד, ועל הקורא לפנות ולהתייעץ עם עו"ד העוסק בתחום בטרם נקיטת כל פעולה משפטית כזו או אחרת. כל המסתמך על האמור לעיל בכל דרך שהיא, עושה זאת על אחריותו בלבד והאחריות לכל תוצאה ישירה או עקיפה, בשל הסתמכות על האמור, תחול על המשתמש בלבד.

עו"ד שמעון צור עם ניסיון של כ־24 שנה בתחום התעבורה עם התמחות במקרים מורכבים בתחום תאונות הדרכים ותביעות לפי תקנות התעבורה.
לפרטים ושאלות: 050-8461977 או במייל [email protected]