חדש בישראל: הארלי דוידסון Freewheeler

כתב: אסף לביא בנארי | צילום: רונן טופלברג

האופנוע התלת-גלגלי של הארלי דוידסון מגיע לראשונה לישראל בייבוא סדיר; הטרייק Freewheeler על בסיס ה־Road King, עם שני גלגלים מאחור ותא מטען, החל מ־269,900 ₪.

לאחר השינוי המיוחל בתקנות הרישוי ואימוץ התקינה הרשמית לכלי רכב תלת-גלגלי נטולי יכולת הטייה, בסיווג L5E, ביניהם תלת-קדמיים כמו הקאן-אם ספיידר ורייקר ותלת-אחורי כמו הטרייק של הארלי, מגיע לישראל הדגם הראשון ביבוא רשמי מסודר – הארלי דוידסון Freewheeler.

משפחת הטרייק של הארלי דוידסון – Trike, שילוב של המילים Tri (תלת) ו־Bike (אופנוע) – כוללת שלושה דגמים, ה־Tri Glide Ultra המאובזר, ה־Freewheeler העירום וה־Road Glide 3 שביניהם, שנולדה בשנות ה־30 עם דגם ה־Servi-Car, שנועד לשימוש מסחרי, צבאי ומשטרתי. הדגם, שיוצר עד שנות ה־70 על בסיס אופנועים שונים עם חלק אחורי בעל שני גלגלים ותא מטען, שימש בעיקר להעברת ציוד ולתיקונים ניידים. בשנת 2009 הארלי דוידסון החזירה את הקונספט לשוק עם ה־Tri Glide ובהמשך עם ה־Freewheeler. הטרייקים נבנים על בסיס אופנועי הארלי דוידסון מוכרים – Electra Glide Ultra, Road Glide ו־Road King – עם השינויים הנדרשים כדי להתאים לתצורת שלושת הגלגלים.

ה־Freewheeler של הארלי דוידסון עושה שימוש בשלדה מותאמת המובססת על שלדת ה־Softail ומנוע ה־Milwaukee-Eight 114, וי-טווין מקורר אוויר ושמן בנפח 1,868 סמ"ק, שמייצר הספק של 90 כ"ס ב־4,750 סל"ד ומומנט מרבי של 16.4 קג"מ ב־2,750 סל"ד, ומשודך לתיבת 6 הילוכים והילוך אחורי (חשמלי). הטרייק מצויד בבקרת אחיזה, מערכת ABS, מערכת בלימה משולבת אלקטרונית וסליפר קלאץ'.

מקדימה מותקן מזלג בקוטר 49 מ"מ עם מהלך של 130 מ"מ וגלגל יצוק עם צמיג דנלופ במידה 130/60-19, המתלה האחורי עושה שימוש בצמד בולמים עם כיוונון עומס קפיץ ומהלך של 115 מ"מ והגלגלים האחוריים היצוקים עם צמיגים במידה 205/65-15. אורכו הכללי של ה-Freewheeler הוא 2,615 מ"מ, בסיס הגלגלים באורך 1,670 מ"מ, גובה המושב 665 מ"מ, ומשקלו הרטוב עומד על 513 ק"ג, כולל מיכל דלק בנפח 22.7 ליטר. הדגם מצויד בלוח מחוונים אנלוגי משולב צג LCD קטן, תאורת LED מלאה ותא מטען בנפח 56 ליטר מאחור.

בהארלי דוידסון מייעדים את דגמי הטרייק לרוכבים בגיל מבוגר, רוכבים שכבר לא יכולים לרכוב על דו"ג מסיבות רפואיות, רוכבים שרוצים להימנע מרכיבה על שני גלגלים מפאת בטיחות ונהגי רכב שחלמו להוציא רישיון על אופנוע ומוצאים את התצורה הדו-גלגלית מאיימת או בעייתית.

מחירו של ה־Freewheeler עומד על 275,237 ₪ וכעת מוצע במחיר השקה של 269,900 ₪. 

מנכ"ל אלבר מוטו, דניאל פרימן: "לאחר שנים של מאמצים, אנחנו שמחים שסוף סוף נוכל לראות את ה־Freewheeler על כבישי ישראל. זו בשורה של ממש לחובבי וחובבות אופנועים בכלל ומותג Harley-Davidson בפרט, כמו גם לאוהבי רכבים ומכוניות יוקרה שעד היום נרתעו מרכיבה על שני גלגלים. ה־Freewheeler מביא איתו סגנון ייחודי וחוויית רכיבה שונה, וזו בשורה של ממש בשוק הרכב והאופנועים בישראל".

מעוניינים ברכיבת מבחן?

קראתי והסכמתי לתנאי השימוש באתר.

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן