fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
nicot ניקוט אשדוד
אישימוטו באנר קוביה שמאל
זונטס קוביה 140
תמוז
kove 140 על 70 – איקס510
עופר אבניר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
אלבר טריומף קוביה עליון
מוטוטאץ דקר
אודי דגן 140 על 70
סטפן
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
HJC
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון

חדש בישראל: ק.ט.מ Duke ו־Super Duke המעודכנים

חדש בישראל: ק.ט.מ Duke ו־Super Duke המעודכנים

כתב: אסף לביא בנארי | צילום: יצרן

משפחת אופנועי הכביש המעודכנת של KTM מגיעה לישראל, עם 390 דיוק חדש, 790 דיוק מעודכן ו־1390 סופר דיוק החדש בשתי גרסאות.

אחרי הרבה שנים ללא עדכון משמעותי, ה־390 דיוק של ק.ט.מ, אופנוע הכניסה לדגמי הכביש של המותג האוסטרי, עובר עדכון מקיף הכולל עיצוב מעודכן, שלדה חדשה ומנוע חדש לחלוטין בנפח 399 סמ"ק עם צילינדר יחיד המייצר הספק של 44 כ"ס ב־8,500 סל"ד ומומנט של 4 קג"מ ב־7,000 סל"ד, שמצויד כעת בשלושה מצבי רכיבה – Rain, Street ו־Track – כמו גם בקרת אחיזה להטייה, מערכת ABS עם מצב סופרמוטו (לביטול התערבות מאחור) ובקרת זינוק. תאורת LED מלאה, צג TFT בגודל 5 אינץ' עם מספר מצבי תצוגה, שינויים ארגונומיים, רגליות קלות משקל וזרוע אחורית חדשה סוגרות את רשימת השינויים לדגם שכמו קודמו ממשיך לעשות שימוש במתלה WP APEX בקוטר 43 מ"מ עם אפשרויות כיוונון מלאות ובולם אחורי תואם בעל כיוונון שיכוך החזרה ועומס קפיץ, שמותקן כעת בצד ימין ומפנה מקום לתיבת אוויר גדולה יותר.

ה־390 דיוק החדש נמכר עם שנתיים אחריות ללא הגבלת ק"מ ומחירו 39,990 ₪.

ה־790 דיוק חוזר, 4 שנים לאחר שהוצגה גרסת ה־890 מוגדלת הנפח, ומציע תג מחיר נמוך יותר ואפשרות להתאמה לרישיון A1. למעט עדכונים קלים למתלי ה־WP APEX והחבילה האלקטרונית, הכוללת 4 מצבי רכיבה, 9 מצבי בקרת אחיזה, ABS להטייה, בקרת זינוק וקוויקשפיטר, הדיוק עושה שימוש באותו מנוע טווין מקבילי בנפח 799 סמ"ק ששימש את הדגם הראשון בשנת 2017, שעבר עדכונים להתאמה לתקן אירו5+ ומייצר בגרסה שמגיעה לישראל 95 כ"ס המאפשרים להגביל את ההספק ל־47 כ"ס על פי כללי התקינה.

ה־790 דיוק החדש נמכר עם ארבע שנות אחריות ללא הגבלת ק"מ ומחירו 59,990 ₪.

במרכזו של ה־1390 סופר דיוק החדש הוא מנוע ה־LC8 החדש שעבר עדכון מקיף והגדלת נפח מ־1,301 ל־1,350 סמ"ק, עם תזמון שסתומים משתנה, גלי-זיזים חדשים, ניהול מנוע חדש, מערכות פליטה ויניקה חדשות ושינויים נוספים שמעלים את ההספק ל־190 כ"ס ב־10,000 סל"ד ואת המומנט ל־14.7 קג"מ ב־8,000 סל"ד. החבילה האלקטורנית כוללת חיישן מדידת אינרציה (IMU) שש-צירי, 5 מצבי רכיבה המשפיעים על מיפוי המנוע, תגובת המצערת, בקרת האחיזה והאנטי-ווילי, בקרת זינוק וצג TFT עם קישוריות בלוטוס ותצוגת Track. ל־1390 סופר דיוק R מתלי WP APRX עם כיוונון מלא, בעוד לדגם ה־EVO מתלים אלקטרוניים חצי-אקטיביים הכוללים מערכת Anti-Dive.

ה־1390 סופר דיוק R ו־EVO נמכרים עם 3 שנות אחריות ללא הגבלת ק"מ ומחירם 164,990 ₪ ו־179,990 ₪, בהתאמה.

 

 

 

 

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510