לפני קו הסיום: השוק הדו-גלגלי חוצה שיא

כתב: אריק רוזנבלום   

כמעט שנה מאחורינו, וענף הדו־גלגלי בישראל מגיע לישורת האחרונה של 2025 עם רוח גבית מובהקת. גם אווירת המלחמה שאולי מאחורינו וגם החורף, שהתמהמה להגיע והופיע רק באחרונה במלוא עוצמתו, תרם לכך שחודש נובמבר שמר על יציבות יחסית – הן מול אוקטובר החמים שקדם לו והן ביחס לממוצע השנתי.

בחודש נובמבר נמסרו בישראל 1,631 כלים דו־גלגליים חדשים. מדובר בירידה מתונה בלבד לעומת אוקטובר, חודש החגים, ונתון שממשיך להעיד על שוק פעיל ובשל, גם בתקופה שבה נהוג לראות האטה עונתית.

בטבלת המסירות החודשית בולטת סאן יאנג עם 303 כלים שנמסרו, לפני הונדה עם 285 מסירות וימאהה עם 242. קימקו מסכמת את החודש עם 120 כלים, ב.מ.וו עם 56, CFMOTO עם 44 ווג עם 42 ופיאג׳ו עם 28.

ואולם, סיפור החודש שייך דווקא לשחקנית הצעירה בזירה המקומית: זונטס הסינית. דגם ה־368 של המותג הפך לכלי הנמכר ביותר בנובמבר, עם 90 יחידות שעלו על הכביש. נתון מרשים שממקם את זונטס מבית יורודרייב כשחקן מרכזי.

במבט רחב יותר, המספרים מדברים בעד עצמם: מתחילת השנה ועד תחילת דצמבר נמסרו בישראל 21,170 כלים דו־גלגליים. מדובר כבר כעת בנתון הגבוה מסך המסירות של 2024 כולה, שעמד על 20,090 כלים – וזאת לפני שנסגר חודש דצמבר.

סוף השנה האזרחית אינו נחשב לרגע השיא של לוחות המסירות, בעיקר בשל הנטייה של לקוחות לדחות רכישה ולפתוח את השנה החדשה עם רישוי עדכני. אלא שמתחת לפני השטח מתרחשת לעיתים תמונה הפוכה: אולמות התצוגה נכנסים לישורת האחרונה עם מלאים שדורשים תנועה, והיבואנים מגיבים בשורה של הצעות ערך – מהפחתות מחיר ועד חבילות תנאים משופרות. מי שאינו נרתע מסטייה קלה מההרגל, עשוי לגלות שדווקא עכשיו השוק יודע להיות נדיב יותר.

את התמונה הרחבה והמדויקת נשלים בסיכום השנתי המלא, שיפורסם בקרוב במגזין מוטו. במסגרת הסקירה המקיפה נציג את כלל נתוני מסירות 2025, נרחיב על ביצועי היצרנים והמותגים, נשלב טבלאות וניתוחים מספריים, ונבחן לעומק את חלוקת השוק בין קטנועים לאופנועים. עד אז, הנתונים הנוכחיים מספקים נקודת ביניים חשובה להבנת הכיוון שבו צועד השוק הדו-גלגלי בישראל.

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן