fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
nicot ניקוט אשדוד
מוטוטאץ דקר
אלבר טריומף קוביה עליון
מידלנד שחורי 140 על 70
kove 140 על 70 – איקס510
זונטס קוביה 140
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
אישימוטו באנר קוביה שמאל
תמוז
עופר אבניר קוביה שמאל
אודי דגן 140 על 70
סטפן
HJC
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון

חדש בישראל: ב.מ.וו R 12 G/S

חדש בישראל: ב.מ.וו R 12 G/S

כתב: אריק רוזנבלום | צילום: יצרן

דלק מוטורס, יבואנית אופנועי ב.מ.וו לישראל, מודיעה על הגעתו של ה־R 12 G/S, אופנוע רטרו-אדוונצ'ר חדש בהשראת ה־R 80 G/S, אבי סדרת ה־GS המצליחה של היצרנית הבווארית; מחירו 145,348 ₪.

סדרת ה־R 12 הקלאסית של ב.מ.וו מתרחבת, עם דגם מחווה נוסף לאייקון עבר ואחד מהאופנועים החשובים ביותר של היצרנית, ה־R 80 G/S, שנחשב לאב הקדמון של קטגוריית האדוונצ'ר, והראשון בסדרת אופנועי ה־GS של ב.מ.וו. ה־R 12 G/S משלב בין הבסיס מודרני של ה־R 12 לעיצוב רטרו. האופנוע הדו-שימושי בעל מידות צנומות ומראה נקי, כשהנוסטלגיה ניכרת גם בפרטים הקטנים – כמו בשם הדגם, G/S (קיצור ל־"Gelände / Straße", בתרגום חופשי "שטח/כביש"), הכולל את הלוכסן שהיה בדגם המקורי.

ה־R 12 G/S עושה שימוש באותו מנוע בוקסר דו-צילינדרי מקורר אוויר ושמן בנפח 1,170 סמ"ק, המגיע מה־R 12 nineT, ומייצר הספק של 109 כ"ס ב־7,000 סל"ד ומומנט של 11.7 קג"מ ב־6,500 סל"ד. לישראל מגיע הדגם כסטנדרט עם תאורה ראשית אדפטיבית, וחבילת Enduro Package Pro הכוללת גלגל אחורי בקוטר 18 אינץ', מצב רכיבה ייעודי ורגליות שטח רחבות עם אחיזה משופרת.

שלדת צינורות הפלדה המשותפת עם שאר דגמי משפחת ה־R 12 מקבלת שלדת זנב הניתנת להחלפה, ומיקום צוואר ההיגוי משתנה ועולה מעט מעלה כמו גם זז קדימה. מזלג מרזוקי הפוך בקוטר 45 מ"מ, עם מהלך גלגל של 210 מ"מ ואפשרויות כיוונון מלאות, מותקן מקדימה, ומאחור תמצאו מתלה Paralever עם בולם אלכסוני יחיד, המספק מהלך גלגל של 200 מ"מ, שיכוך פרוגרסיבי ואפשרויות כיוונון מלאות. גלגלי השפיצים נושאים צמיגים במידות 90/90-21 מקדימה ו־150/70-17 מאחור. מערכת הבלימה של ברמבו בעלת זוג דיסקים בקוטר 310 מ"מ וקליפר דו-בוכנתי מקדימה, ומאחור דיסק בקוטר 265 מ"מ וקליפר דו-בוכנתי.

החבילה האלקטרונית כוללת מערכת ABS Pro ובקרת אחיזה דינמית, הניתנת לכיבוי, מערכת MSR, קוויקשיפטר דו-כיווני, ארבעה מצבי רכיבה (Rain, Road, Enduro ו־Enduro Pro), מערכת התנעה ללא מפתח, תאורת LED מלאה, תאורת פניה אדפטיבית ושקע טעינה 12V. ה־R 12 G/S מגיע עם מושב שטוח לרוכב יחיד, בגובה 875 מ"מ, אותו ניתן להחליף במושב כפול או במושב מוגבה ב־20 מ"מ, בתוספת תשלום, עם אופציה למגביהי כידון תואמים. מרווח הגחון עומד על 240 מ"מ, בסיס הגלגלים באורך 1,580 מ"מ, מיכל הדלק בנפח 15.5 ליטר ומשקלו הרטוב עומד על 229 ק"ג.

ה־R 12 G/S מגיע לישראל ברמת גימור Pure, בצבע שחור מט או טריקולור ובמחיר של 145,348 ₪. בהמשך יגיע הדגם גם ברמת הגימור המאובזרת "Option 719", עם סכימת הצבע המשלבת גוון מדברי עם שלדה וחלקים נוספים באדום.

 

 

 

 

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7