חדש בישראל: דוקאטי סטריטפייטר V2 ו־V4 החדשים

כתב: אסף לביא בנארי | צילום: יצרן

ליגל, יבואנית דוקאטי לישראל, משיקה את דגמי ה־Streetfighter החדשים לשנת 2025 – ה־V2 וה־V4 – גם בגרסאות ה־S המאובזרות. שני הנייקדים מבוססים על דגמי ה־Panigale החדשים, ומגיעים עם עדכונים מקיפים למנוע, לשלדה, לאלקטרוניקה ולעיצוב – החל מ־124,640 ₪.

הסטריטפייטר V2 עבר יותר מעדכון ל־2025 ולמעשה זה אופנוע חדש לחלוטין, גרסת נייקד נטולת פיירינגים לפניגאלה V2 החדש. מנוע ה־V2 החדש, בנפח 890 סמ"ק, מוותר על מנגנון הדזמודרומי לטובת תזמון שסתומים משתנה ומייצר הספק של 120 כ"ס ב־10,750 סל"ד ומומנט של 9.5 קג"מ ב־8,250 סל"ד, ממנו כ־70% זמינים כבר ב־3,000 סל"ד. הסטריטפייטר V2 מוצע בישראל גם בגרסת A1 מוגבלת הספק.

עם משקל של 54.5 ק"ג, המנוע החדש קל מהמנוע הקודם ב־9.4 ק"ג. זה הווי-טווין הקל ביותר של דוקאטי אי-פעם, ויחד עם שלדת מונוקוק חדשה ששוקלת 4 ק"ג בלבד, הסטריטפייטר החדש הוא הקל ביותר עד היום, כ־18 ק"ג פחות מהדגם הקודם, בגרסת ה־V2 S, עם משקל רטוב (לפני דלק) של 177 ק"ג, או 176 ק"ג בגרסה הרגילה.

העיצוב עבר גם הוא שדרוג עם קווים נקיים יותר ותאורת חזית חדשה ומאחור צמד דודי פליטה הצמודים לזנב. כמו הפניגאלה V2, תנוחת הרכיבה של הסטריטפייטר החדש פחות רוכנת קדימה ועם כידון רחב מעמיסה פחות משקל על פלג הגוף העליון. הזרוע האחורית כבר לא חד-צידית, והיא ארוכה יותר ב־30 מ"מ מזו של הפניגאלה, מקדימה מותקן מזלג מרזוקי בקוטר 43 מ"מ ומשכך היגוי של זקס, ומאחור בולם יחיד של קאיאבה, שניהם מתכוונים באופן מלא. לגרסת ה־V2 S מתלי אוהלינס NIX30 ו־TTX36, וכן מצבר ליתיום קל-משקל וגלגלים קלים.

צמיגי פירלי Diablo Rosso IV במידות 120/70-17 מקדימה ו־190/55-17 מאחור, עוטפים גלגלים ייצוקים חדשים, ומערכת הבלימה בעלת שני דיסקים בקוטר 320 מ"מ וקליפר ברמבו מונובלוק רדיאלי מקדימה, ודיסק בקוטר 245 מ"מ מאחור. המושב בגובה 838 מ"מ, בסיס הגלגלים באורך 1,493 מ"מ ומיכל דלק בנפח 15 ליטר.

החבילה האלקטרונית כוללת חיישן מדידת אינרציה (IMU) שש-צירי, ABS להטייה עם פונקציית "slide-by-brake" להחלקה מבוקרת של הגלגל, בקרת אחיזה, אנטי-ווילי, בקרת בלימת מנוע, וקוויקשיפטר דו-כיווני כסטנדרט, כשגרסת ה־S מצוידת גם בבקרת שיגור ומגביל מהירות. על מידת ההתערבות של הבקרות השונות מפקחים 4 מצבי רכיבה – מצב Race, מצב Sport, מצב Road ומצב Wet – הניתנים להתאמה אישית לרוכב. לוח המחוונים עם צג TFT בגודל 5 אינץ' בעל 3 מצבי תצוגה.

מחירו של הסטריטפייטר V2 עומד על 124,640 ₪, גם לגרסת ה־A1, ו־143,640 ₪ לסטריטפייטר V2 S.

כמו הגרסה הקטנה, גם הסטריטפייטר V4 החדש לשנת 2025 מבוסס על אחיו עטוי הפיירינגים, הפניגאלה V4 החדש. מנוע ה־Desmosedici Stradale בנפח 1,103 סמ"ק, מקבל מערכת יניקה באורך משתנה, גלי-זיזים חדשים וחלקים נוספים מדגמי ה־V4 R וה־Superleggera V4. ההספק עומד על 214 כ"ס ב־13,500 סל"ד והמומנט עומד על 12.2 קג"מ ב־11,250 סל"ד.

השלדה חדשה לחלוטין, קלה יותר בכ־1 ק"ג, עם משקל של כ־3.3 ק"ג, וזרוע אחורית דו-צידית חדשה שקלה ב־2.9 ק"ג וגמישה יותר לעומת הזרוע החד-צידית הקודמת. גיאומטריית ההיגוי עודכנה עם זווית של 24.5° והמפסע גדל ב־1 מ"מ. בסטריטפייטר V4 מותקן מזלג קדמי של Showa בקוטר 43 מ"מ, ובולם אחורי ומשכך היגוי של זקס – כולם מתכווננים באופן מלא. בגרסת ה־V4 S, מותקנת מערכת מתלים אלקטרונית Smart EC 3.0 של אוהלינס עם מזלג NIX30 מלפנים, בולם TTX36 מאחור, ומשכך היגוי אלקטרוני, כמו גם גלגלים קלים ומצבר ליתיום.

מערכת הבלימה עודכנה עם קליפר ברמבו Hypure חדש, קל יותר בכ־60 גרם מה־Stylema הקודם, שעוצר זוג דיסקים קדמיים בקוטר 330 מ"מ, ומאחור מותקן דיסק בקוטר 245 מ"מ. מערכת Race eCBS משודרגת מציעה חמישה מצבים, לעומת שלושה בעבר, ומשולבת עם מערכת הקורנרינג ABS. הצמיגים, פירלי Diablo Rosso IV Corsa, במידות 120/70-17 מקדימה ו־200/60-17 מאחור.

תנוחת הרכיבה עברה גם היא שיפור, עם כידון קרוב יותר ב־10 מ"מ, רגליות נמוכות וממוקמות פנימה, מושב מרווח, ומיכל דלק בעל פרופיל צר יותר, שמאפשר תנועה חופשית וקלה יותר. הכנפונים האווירודינמיים עודכנו והם משולבים בעיצוב החזית המעודכנת, עם תאורת LED חדשה, ומייצרים כוח הצמדה של 17 ק"ג במהירות 270 קמ"ש. המושב בגובה 845 מ"מ, בסיס הגלגלים באורך 1,496 מ"מ, מיכל הדלק בנפח 16 ליטר, המשקל הרטוב (לפני דלק) עומד על 191 ק"ג ב־V4 ו־189 ק"ג ב־V4 S.

החבילה האלקטרונית קיבלה עדכון משמעותי, עם מערכת DVO (ר"ת Ducati Vehicle Observer) המחשבת מעל 70 פרמטרים בזמן אמת ומנהלת את כל המערכות – בקרת אחיזה, בקרת החלקה, אנטי-ווילי, בקרת בלימת מנוע, בקרת זינוק וקוויקשיפטר דו-כיווני חדש. כמו כן, יש לסטריטפייטר V4 החדש ארבעה מצבי רכיבה – מצב Race, מצב Sport, מצב Road ומצב Wet – הניתנים להתאמה אישית דרך לוח המחוונים החדש, עם צג TFT בגודל 6.9 אינץ', עם מצבי תצוגה ייעודיים לכביש ולמסלול.

מחיר הסטריטפייטר V4 עומד על 177,640 ₪ ומחיר הסטריטפייטר V4 S עומד על 199,640 ₪.