כתב: מערכת מוטו | צילום: סוזוקי

סוזוקי מוסיפה לשנת הדגם 2027 צבע חדש ל־GSX-8TT, הדגם הניאו־רטרו שלה המבוסס על פלטפורמת ה־776 סמ״ק. הצביעה החדשה, Candy Daring Red, משלבת אדום עמוק עם גרפיקה בשחור וזהב וחישוקים בצבע זהב, ומעניקה לאופנוע מראה שמפנה אל העבר של סוזוקי.

ההשראה לעיצוב מגיעה מה־GS1000S משנת 1979, ובעיקר מחיפוי הפנס הקדמי בעל הצורה המזוהה עם אותו אופנוע. בגרסה החדשה צבועים באדום גם מיכל הדלק ויחידת הזנב, בעוד שעל המיכל ועל החיפוי הקדמי מופיעה גרפיקה בפסים שחורים וזהובים. גם הכיתוב GSX-8TT על יחידת הזנב ממשיך את אותו שילוב צבעים. חישוקי הגלגלים נצבעו בזהב, ואילו חיפויי הרדיאטור, הכנף הקדמית והחיפוי התחתון נשארו שחורים.

מתחת לצביעה החדשה אין שינוי מכני. ה־GSX-8TT ממשיך להשתמש במנוע טווין מקבילי בנפח 776 סמ״ק, עם קוטר קדח של 84 מ״מ ומהלך של 70 מ״מ. המנוע משודך לתיבת שישה הילוכים וכולל מערכת מצמד מחליק. האלקטרוניקה כוללת מצבי רכיבה, בקרת אחיזה ומערכת קוויקשיפטר דו־כיוונית.

השלדה ממשיכה עם מזלג קדמי הפוך בקוטר 43 מ״מ ובולם אחורי עם אפשרות לכיוון עומס הקפיץ. מערכת הבלימה כוללת שני דיסקים מלפנים. האופנוע מצויד גם במסך TFT צבעוני, תאורת LED ומצבר ליתיום־יון. מיכל הדלק בנפח 16.5 ליטר, המשקל הרטוב עומד על 203 ק״ג וגובה המושב הוא 810 מ״מ.

ה־GSX-8TT נבדל מה־GSX-8T בעיקר בחיפוי הפנס הקדמי, בחיפוי התחתון ובעיצוב הספורטיבי יותר. שני הדגמים הוצגו ביולי 2025 כחלק ממשפחת הניאו־רטרו החדשה של סוזוקי, המבוססת על פלטפורמת ה־800 של היצרנית.

לשנת הדגם 2027 מציעה סוזוקי את ה־GSX-8TT בצבע Candy Daring Red החדש לצד Glass Sparkle Black. בשלב הזה הוא לא צפוי להגיע לישראל, אבל בתחילת 2027 כבר נדע אם גם השוק המקומי ייהנה מהגרסה האדומה והזהובה.