fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
אלבר טריומף קוביה עליון
nicot ניקוט אשדוד
מוטוטאץ דקר
אישימוטו באנר קוביה שמאל
זונטס קוביה 140
תמוז
עופר אבניר קוביה שמאל
kove 140 על 70 – איקס510
מידלנד שחורי 140 על 70
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
סטפן
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
voge מוטו24 באנר r-125
שרקו
HJC
אודי דגן 140 על 70

קריאה לתיקון לקאוואסאקי נינג'ה 250

קריאה לתיקון לקאוואסאקי נינג'ה 250

אופיר דואק

צילום: יצרן

יבואנית קאוואסאקי לישראל 'מטרו מוטור' מוציאה היום קריאה לתיקון לבעלי קאוואסאקי נינג'ה 250. הקריאה לתיקון כוללת 231 כלים מהשנים 2008 עד 2012 שבהם יתכן כשל בתושבת חיישן ההתהפכות, דבר העלול לגרום לדימום מנוע בזמן נסיעה. במסגרת התיקון תוחלף תושבת החיישן גם אם היא אינה פגומה ואורך התיקון ימשך כשעה.
בעלי האופנועים יקבלו הודעה בדואר ומי שמעוניין לבדוק אם אופנוע נכלל בקריאת התיקון יוכל לברר זאת בטלפון 03-6335560.
צריך לזכור שעל פי החוק בעל רכב שלא יבצע את התיקון במסגרת קריאת התיקון לא יוכל להעביר את אופנוע את מבחן הרישוי השנתי.

אגב, קריאת התיקון הנוכחית מצטרפת לקריאה נוספת לתיקון שפורסמה על ידי 'מטרו מוטור' לפני מספר חודשים בה נכללו 23 אופנועי קאוואסקי, בהם גם הנינג'ה 250, עקב כשל בטבעת האבטחה של רגלית הרוכב.

5 תגובות ל קריאה לתיקון לקאוואסאקי נינג'ה 250

  1. יותר אמין יותר חסכוני והתנהגות כביש 4 רמות מהקואסקי בלאי הזה

  2. חיישן התהפכות מזהה שהאופנוע בזוית אופקית (כלומר שוכב על הכביש או בזוית קרוב לכך) ואז הבקר הממוחשב של האופנוע, או ECU, מנתק את ההצתה למנוע וכך מדומם אותו.

    חיישן ההתהפכות יכול להיות מכני (משקולת אופקית על מסילה הנופלת עם כוח המשיכה כאשר האופנוע אופקי) או אלקטרומגנטי.

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510