fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

בליץ 10kמתחת לשורת התפריט 230 על 40
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
עופר אבניר קוביה שמאל
תמוז
אישימוטו באנר קוביה שמאל
בליץ 10k קוביה 140 על 70
אלבר טריומף קוביה עליון
kove 140 על 70 – איקס510
nicot ניקוט אשדוד
מידלנד שחורי 140 על 70
זונטס קוביה 140
מוטוטאץ דקר
שרקו
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
אודי דגן 140 על 70
voge מוטו24 באנר r-125
סטפן
HJC

ב.מ.וו מסמנת מטרה ל-S1000F החדש – דוקאטי מולטיסטראדה

ב.מ.וו מסמנת מטרה ל-S1000F החדש – דוקאטי מולטיסטראדה

גיא בן ברק

צילום: יח"צ

לאחר גרסת העירום S1000R שהופיעה השנה מתכננת ב.מ.וו גרסה נוספת, ספורט תיור המבוססת על מנוע ה-S1000RR החזק, שמועות על גרסה זו המכונה S1000F רצות כבר זמן מה ועתה צץ גם תצלום ריגול שהעלה בלוגר הודי. כמובן קשה להתבסס על התצלום אולם ניתן להבחין כי מעבר למנשאי המזוודות וכידון דו"ש המתבקשים הפרט המעניין הוא דווקא המתלים הארוכים, ואם משלבים מתלים ארוכים ותנוחת רכיבה זקופה – עם מנוע 150 כוח סוס וצפונה מה מקבלים? נכון, דוקאטי מולטיסטרדה וקצת יותר רחוק גם סופר דיוק 1290. בעולם של תת נישות הב.מ.וו החדש אינו "אדוונצ'ר" אלא כלי אספלט טהור.

ב.מ.וו המצליחה להדוף את ההתקפות החוזרות ונשנות של כול יצרן בעולם על הדגם המצליח R1200GS מזהה את הצלחתו של דוקאטי מולטיסטראדה ורוצה גם, אם בעולם המכוניות מציעה ב.מ.וו נישה ותת נישה לכול לקוח בזכות ספקטרום המותגים בבעלותה, מיני מיינור ועד רולס רויס, למה לא באופנועים?

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7