fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
עופר אבניר קוביה שמאל
אלבר טריומף קוביה עליון
nicot ניקוט אשדוד
זונטס קוביה 140
תמוז
kove 140 על 70 – איקס510
מוטוטאץ דקר
מידלנד שחורי 140 על 70
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
אודי דגן 140 על 70
voge מוטו24 באנר r-125
HJC
סטפן
שרקו

ב.מ.וו מסמנת מטרה ל-S1000F החדש – דוקאטי מולטיסטראדה

ב.מ.וו מסמנת מטרה ל-S1000F החדש – דוקאטי מולטיסטראדה

גיא בן ברק

צילום: יח"צ

לאחר גרסת העירום S1000R שהופיעה השנה מתכננת ב.מ.וו גרסה נוספת, ספורט תיור המבוססת על מנוע ה-S1000RR החזק, שמועות על גרסה זו המכונה S1000F רצות כבר זמן מה ועתה צץ גם תצלום ריגול שהעלה בלוגר הודי. כמובן קשה להתבסס על התצלום אולם ניתן להבחין כי מעבר למנשאי המזוודות וכידון דו"ש המתבקשים הפרט המעניין הוא דווקא המתלים הארוכים, ואם משלבים מתלים ארוכים ותנוחת רכיבה זקופה – עם מנוע 150 כוח סוס וצפונה מה מקבלים? נכון, דוקאטי מולטיסטרדה וקצת יותר רחוק גם סופר דיוק 1290. בעולם של תת נישות הב.מ.וו החדש אינו "אדוונצ'ר" אלא כלי אספלט טהור.

ב.מ.וו המצליחה להדוף את ההתקפות החוזרות ונשנות של כול יצרן בעולם על הדגם המצליח R1200GS מזהה את הצלחתו של דוקאטי מולטיסטראדה ורוצה גם, אם בעולם המכוניות מציעה ב.מ.וו נישה ותת נישה לכול לקוח בזכות ספקטרום המותגים בבעלותה, מיני מיינור ועד רולס רויס, למה לא באופנועים?

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510