fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
אלבר טריומף קוביה עליון
אישימוטו באנר קוביה שמאל
kove 140 על 70 – איקס510
עופר אבניר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
זונטס קוביה 140
תמוז
מוטוטאץ דקר
nicot ניקוט אשדוד
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
voge מוטו24 באנר r-125
סטפן
HJC
אודי דגן 140 על 70
שרקו

פיז'ו מעדכנת את הטוויט

פיז'ו מעדכנת את הטוויט

גיא בן ברק

צילום: יח"צ

הטוויט של פיז'ו, קטנוע הגלגלים הגדולים מ-2010 של היצרן הצרפתי שעבר לאחרונה לבעלות סינית, עבר מתיחת פנים וכעת הוא יוצא לשווקים בשלוש גרסאות מנוע, 50, 125 ו-150 סמ"ק, המנועים מתוצרת סאן יאנג, הספק ה-125 עומד על 12.5 כוח סוס.

השינויים אינם מהפכניים שהרי מראש מדובר בדגם זול ומה כבר אפשר להפוך שם, ובכול זאת שינויי עיצוב עם מספר חלקי גוף שונים אך יש גם שינויי ארגונומיה שנועדו לעשות את הטוסטוס הידידותי לעוד יותר טוסטוס ידידותי. מושב נמוך שירד בשלושה ס"מ בהשוואה לדגם המקורי, המשקל 109 קילו, קל במונחי 125 סמ"ק.

פיז'ו שעדיין לא חזרה לתפקד בשוק הישראלי, הייתה אמורה לחזור עם הטוויט עוד לפני שלוש שנים, אולי הגרסה החדשה תגרום לדלב לעשות את הצעד הנועז ולהחזיר את קטנועי פיז'ו לארץ.

גלריה

תגובה אחת ל פיז'ו מעדכנת את הטוויט

  1. המנוע המקורי היה בן 8.5 כ"ס לא ברור מהכתבה האם הוא שופר ל-12.5 כ"ס או זאת טעות?

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510