fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

בליץ 10kמתחת לשורת התפריט 230 על 40
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
עופר אבניר קוביה שמאל
אלבר טריומף קוביה עליון
אישימוטו באנר קוביה שמאל
בליץ 10k קוביה 140 על 70
זונטס קוביה 140
מוטוטאץ דקר
nicot ניקוט אשדוד
kove 140 על 70 – איקס510
תמוז
מידלנד שחורי 140 על 70
שרקו
אודי דגן 140 על 70
סטפן
voge מוטו24 באנר r-125
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
HJC

פיז'ו מעדכנת את הטוויט

פיז'ו מעדכנת את הטוויט

גיא בן ברק

צילום: יח"צ

הטוויט של פיז'ו, קטנוע הגלגלים הגדולים מ-2010 של היצרן הצרפתי שעבר לאחרונה לבעלות סינית, עבר מתיחת פנים וכעת הוא יוצא לשווקים בשלוש גרסאות מנוע, 50, 125 ו-150 סמ"ק, המנועים מתוצרת סאן יאנג, הספק ה-125 עומד על 12.5 כוח סוס.

השינויים אינם מהפכניים שהרי מראש מדובר בדגם זול ומה כבר אפשר להפוך שם, ובכול זאת שינויי עיצוב עם מספר חלקי גוף שונים אך יש גם שינויי ארגונומיה שנועדו לעשות את הטוסטוס הידידותי לעוד יותר טוסטוס ידידותי. מושב נמוך שירד בשלושה ס"מ בהשוואה לדגם המקורי, המשקל 109 קילו, קל במונחי 125 סמ"ק.

פיז'ו שעדיין לא חזרה לתפקד בשוק הישראלי, הייתה אמורה לחזור עם הטוויט עוד לפני שלוש שנים, אולי הגרסה החדשה תגרום לדלב לעשות את הצעד הנועז ולהחזיר את קטנועי פיז'ו לארץ.

גלריה

תגובה אחת ל פיז'ו מעדכנת את הטוויט

  1. המנוע המקורי היה בן 8.5 כ"ס לא ברור מהכתבה האם הוא שופר ל-12.5 כ"ס או זאת טעות?

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510