fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
עופר אבניר קוביה שמאל
אישימוטו באנר קוביה שמאל
בליץ 10k קוביה 140 על 70
nicot ניקוט אשדוד
kove 140 על 70 – איקס510
מוטוטאץ דקר
מידלנד שחורי 140 על 70
תמוז
אלבר טריומף קוביה עליון
זונטס קוביה 140
אודי דגן 140 על 70
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
סטפן
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
HJC

לא מתגבר על נזילות שמן – ריקול נוסף לב.מ.וו R1200GS "החדש"

לא מתגבר על נזילות שמן – ריקול נוסף לב.מ.וו R1200GS "החדש"

גיא בן ברק

צילום: יצרן

פגמי יצור כואבים לכול יצרן, בוודאי אלה המחייבים קריאת שירות או ריקול ביידיש, וכואבים במיוחד כשמדובר בדגם נפוץ ובמיוחד במיוחד כשמדובר בדגם הכי נמכר בעולם. זה המקרה של הב.מ.וו R1200GS "החדש" (מקורר המים). בתחילת 2013 עוד בטרם החל הדגם להימכר בצפון אמריקה זיהה הסוכן הקנדי בעיה של נזילת שמן מאטם ציר היציאה כתוצאה מלחץ שמן גבוה מדי בבית ההילוכים, היצרן נאלץ להתקין מגביל כדי לשלוט בלחץ.

כעת מסתבר שהפיתרון של ב.מ.וו לא עובד במקרים רבים ונזילת השמן נמשכת. יתרה מזאת, באיטליה אירעה תאונה כתוצאה מהחלקה לאחר ששמן מנוע נזל על הצמיג האחורי, למרבה המזל הרוכב לא נפגע. האופנוע נבדק במפעל ב.מ.וו במינכן והמהנדסים הגיעו למסקנה כי מגביל הלחץ אינו מספק וצריך להתקין תומך לאטם כדי שלא יצא ממקומו.

מאחר ובעליל התקלה אינה מוגבלת רק לאופנועי צפון אמריקה ודגם זה נמכר גם נמכר בשאר העולם וישראל הרי שנמליץ לבעלי R1200GS מהדגם החדש ליצור קשר עם היבואן ולבדוק כמובן ללא תשלום מה מצב האטם הרלוונטי באופנוע שלהם, שמן על גלגל אחורי לגמרי לא מתאים.

5 תגובות ל לא מתגבר על נזילות שמן – ריקול נוסף לב.מ.וו R1200GS "החדש"

  1. כל כך הרבה כסף כדי להביא את מלאך המוות אליך יש דרכים יותר זולות לוותר על החיים מאשר לנסוע עם ממטרה של שמן על הגלגל האחורי.

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7