fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
תמוז
זונטס קוביה 140
מידלנד שחורי 140 על 70
מוטוטאץ דקר
עופר אבניר קוביה שמאל
אישימוטו באנר קוביה שמאל
אלבר טריומף קוביה עליון
nicot ניקוט אשדוד
kove 140 על 70 – איקס510
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
HJC
סטפן
אודי דגן 140 על 70
שרקו
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
voge מוטו24 באנר r-125

קאוואסאקי נינג'ה H2: ועכשיו קול המנוע

קאוואסאקי נינג'ה H2: ועכשיו קול המנוע

גיא בן ברק

כפי שהבטיחה משחררת קאוואסאקי היום (24.9) את הסרטון השמיני בחשיפה האיטית של מה שמבטיח להיות אופנוע הספורט החשוב של השנים האחרונות, מאז הפאניגלה ב- 2011, ב.מ.וו S1000RR ב-2008 או במושגים יפניים משמעותי כמו דור הליטרים החדש של סוזוקי, הונדה, ימאהה וקאוואסאקי שהופיע בשנים 2003-2004 והעלה את הקיצוניות הספורטיבית בכביש הציבורי. 

כפי שניתן לראות בסרטון, מנוע הנינג'ה H2 סופרצ'ארג'ר מורץ על הדינמומטר, ממה שרואים זה מנוע 4 צילינדרים עם סעפת פליטה 4 ל-1, והיו שהשתמשו באפליקציה המודדת סל"ד בהתאם לצליל והגיעו למסקנה כי מדובר בתקרה יפה של 14,000 סל"ד.

2 תגובות ל קאוואסאקי נינג'ה H2: ועכשיו קול המנוע

  1. עוד אופנוע עם אותה תצורה אותו הסאונד ואותו השעמום , מה חדש תריצו כל ליטר אחר על סל"ד מקסימאלי ותקבלו בדיוק את אותו הדבר בכולם

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510