אירוע השקה לסדרת RC הספורטיבית של KTM

היום אחה"צ חשפו מנהלי ד.ל.ב. מוטוספורט יבואנית KTM, באירוע מושקע את סדרת ה-RC הספורטיבית. לטענת החברה סדרת ה-RC מבוססת על אופנוע ה-MotoGP 3 של החברה.

את האירוע שהתקיים במוסך הפודיום בחולון פתח דורי מנור, יו"ר קבוצת לובינסקי, בהצגת התוכניות העתיד של הקבוצה בכלל ושל ד.ל.ב. מוטוספורט בפרט, כולל המעבר למרכז החדש בראשון לציון ומינויו של אבי צור למנכ"ל הקבוצה (מנכ"ל צ'מפיון לשעבר).

חזרה לחתני ההשקה, לאופנועי ה-RC שלושה מנועים מסדרת DUKE 125 סמ"ק, 200 סמ"ק, 390 סמ"ק. המנועים עם צילינדר יחיד מקוררי מים בעלי 4 שסתומים והזרקת דלק ממוחשבת.

נראה ש-KTM עשו מאמץ ניכר כדי להביא את הניחוח הספורטיבי לסדרה (יחסית למתחרים), ודי אם נביט על הכידון הנמוך יחסית בו ידיות הקליפ-און יוצאות באופן מקורי מהמשולש. לא מעליו כמו ב-DUKE.

KTM השקיעה בשינוי שלדת ה-DUKE עבור סדרת ה-RC על מנת שיתאים ליישומיי סופר ספורט.

כמו-גם הגדילו את זווית ראש ההיגוי ל-66.5 מעלות על מנת לקצר את בסיס הגלגלים וואת מרווח הגחון. שינויים שנועדו להשלים את פוטנציאל המרוצים הגלום ב-RC.

הבולם הקדמי השמנמן הפוך מתוצרת WP בקוטר 43 מ"מ זהה לבולם אופנוע הדגל, ה-RC8R.

אליו מצטרף מאחור בולם אחורי MONOSHOCK של WP עם מהלך של 150 מ"מ.

על העצירה ממונה מערכת מתוצרת חברת BYBRE (חברת בת של BREMBO – BY BREmbo).

נעמן זהר מנהל תחום דו גלגלי בד.ל.ב מוטוספורט אמר כי "סדרת ה-RC באה לענות על דרישה נרחבת לסגמנט של אופנועי צעירים ספורטיביים. ב-KTM יצרו סדרת אופנועים בעלת מאפיינים קרובים במיוחד לאופנועי מסלול תוך ירידה אופיינית לפרטים".

רון פת, מנכ"ל ד.ל.ב מוטופסורט הוסיף כי KTM היא היצרנית היחידה שמציעה לרוכבים משפחה נפרדת של דגמים שישמשו ככלי כניסה לעולם הסופר ספורט. משפחת ה-RC צפויה להוסיף למגוון הרחב של KTM כמותג המוביל בישראל לאופנועי שטח וכביש.