דנלופ מציגה את צמיג המוטוקרוס החדש גיאומקס 54

כתב: מערכת מוטו | צילום: יצרן

חטיבת האופנועים האירופית של חברת דנלופ הכריזה על השקתו של ה-Geomax MX54, צמיג שטח המיועד לתוואי קרקע בינוני עד קשה. הדגם החדש מחליף את ה-MX53 הותיק ונועד להציע שיפור ברמת העמידות ובטווח השימוש של הצמיג.

לפי נתוני היצרן, הפיתוח נעזר במשוב מקבוצות המרוצים הרשמיות של החברה באליפות העולם במוטוקרוס, ה-MXGP. שיתוף פעולה זה נועד להתאים את המוצר הן לרוכבים חובבים והן לרוכבים מקצועיים הדורשים עמידות גבוהה בעומסים ממושכים.

התכנון המבני של ה-MX54 נועד לגשר על הפער בקטלוג החברה בין דגם ה-MX71 לקרקע קשה, שיצורו הופסק בעבר, לבין דגם ה-MX34 המיועד לתנאי קרקע רכים עד בינוניים. באמצעות הרחבת הגמישות התפעולית של הדגם החדש, היצרנית שואפת לפשט את תהליך בחירת הצמיגים עבור הרוכבים, כך שצמיג יחיד יוכל לספק מענה יעיל יותר במגוון רחב של תנאי מסלול משתנים, ללא צורך בהחלפה תכופה בגלל שינויי מזג אוויר או שינויים במרקם הקרקע.

בחינה טכנית של מבנה הסוליה מגלה עדכונים הנדסיים מוגדרים בשני הסרנים. בצמיג הקדמי שונה סידור הבלוקים כדי לשפר את האחיזה הצידית במקטעים רכים יחסית, ומידותיהם של הבלוקים הוגדלו כדי להגביר את קשיחות המבנה ולמנוע עיוותים תחת עומסי בלימה ופנייה. בצמיג האחורי, לעומת זאת, הופחת מספר הקוביות הכולל במטרה להגדיל את המרווחים ביניהן. מבנה זה מאפשר פינוי יעיל יותר של בוץ ועפר רך, ומספק תחושת אחיזה צפויה וליניארית יותר תחת תאוצה.

בשורה התחתונה, ה-MX54 מסתמן כפתרון ורסטילי וכלכלי יותר עבור הרוכב הממוצע, בעיקר בזכות היכולת שלו להתמודד עם שינויים פתאומיים במרקם הקרקע מבלי לאבד מהירות או יציבות. בעוד שרוכבים תחרותיים קיצוניים עדיין יזדקקו לצמיגים ייעודיים לחול או לבוץ טהור, עבור רוב הרוכבים החובבים והמקצוענים מדובר בשדרוג מבוקש שמצמצם את הצורך בניהול מלאי צמיגים כפול. הדגם זמין כעת ב-17 מידות שונות, המכסות קוטר חישוק קדמי של עשרה עד 21 אינץ׳ וחישוק אחורי של עשרה עד 19 אינץ׳.