fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
עופר אבניר קוביה שמאל
מוטוטאץ דקר
kove 140 על 70 – איקס510
מידלנד שחורי 140 על 70
זונטס קוביה 140
תמוז
אלבר טריומף קוביה עליון
nicot ניקוט אשדוד
אישימוטו באנר קוביה שמאל
אודי דגן 140 על 70
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
HJC
סטפן
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון

ה־Dragster 700 החדש של איטלג'ט יוצא לדרך

ה־Dragster 700 החדש של איטלג'ט יוצא לדרך

כתב: אריק רוזנבלום | צילום: יצרן

הקטנוע החדש של מותג איטלג'ט, שמצויד במנוע טווין מקבילי של אופנוע עם 68 כ"ס ותיבת הילוכים ידנית, הושק במסלול אימולה, במחיר של 13,990 אירו למהדורת ה־Premium היוקרתית; מסירות המהדורה המוגבלת יחלו בחודש הבא ולמהדורת הפרימיום בינואר 2026.

מאז שפרויקט הדראגסטר הגדול נחשף לראשונה, בתערוכת EICMA 2022, הוא עבר הרבה שלבים כדגם קונספט, תחילה בתור ה־Dragster 500GP, שנה לאחר מכן בתור ה־Dragster 559 Twin ובסוף השנה שעברה כ־Dragster 700 Twin, ורבים חיכו לראות את גרסת הייצור הסדרתי של הכלי שמטשטש את הגבולות בין קטנוע לאופנוע ולחזות בפרטים הטכניים הסופיים. כעת, איטלג'ט משיקה רשמית את דגם הייצור הסדרתי, חושפת את מחירו ואת מועד האספקה של היחידות הראשונות.

ה־Dragster 700 Twin עושה שימוש במנוע טווין מקבילי בנפח 692 סמ"ק, שמגיע מהבנלי TRK702, ומייצר הספק של 65 כ"ס ב־8,500 סל"ד ומומנט של 7.1 קג"מ, עם מהירות מירבית של 190 קמ"ש, שמועברים דרך תיבת 6 הילוכים, מצמד רב-דיסקי טבול בשמן ושרשרת הינע סופי. המראה של הדראגסטר 700 טווין מצליח לשמר את הצללית הקטנועית, אבל לשלב בה מימד חדש של אופנועיות וספורטיביות, עם השלדה החשופה, שגם משאיר את רוב המנוע גלוי, האגזוזים הצמודים לזנב והפיירינג הקדמי הנמוך, בשילוב המכלולים הלא שגרתיים על קטנוע.

המהדורה המוגבלת ל־700 היחידות הראשונות בלבד נמכרה במלואה ומסירותיה יחלו בחודש הבא. מחירה נע בין 14,900 ל־15,900 אירו, עם גרפיקת מרוצים של קבוצת המוטו2 גרסיני ומתלים של אוהלינס. במקביל, נפתחו באתר Italjet ההזמנות מוקדמות למהדורת ה־Premium, הכוללת שדרוגים רבים לעומת גרסת הבסיס, ביניהם מערכת פליטה של אקרפוביץ', מתלים מתוצרת מרזוקי, מערכת בלימה של ברמבו וגם מצלמות דרך מובנות. מחיר מהדורת ה־Premium עומד על 13,990 אירו, בשתי אופציות צביעה דו-גונית – אדום ולבן או שחור וצהוב – והמסירות יחלו בינואר 2026.

ה־Dragster 700 Twin בגרסת ה־Premium מצוייד במזלג קדמי הפוך ובולם אחורי יחיד עם כיוונון עומס קפיץ, גלגלים ייצוקים הנועלים צמיגי פירלי קורסה במידות 120/70-15 מקדימה ו־160/60-15 מאחור, מערכת בלימה עם זוג דיסקים בקוטר 270 מ"מ וקליפר רדיאלי 4 בוכנתי מקדימה, דיסק בקוטר 260 מ"מ מאחור ומערכת ABS, שבדומה לבקרת האחיזה, ניתנת לכיבוי. המשקל הרטוב עומד על 190 ק"ג, המושב בגובה 815 מ"מ, מרווח הגחון 170 מ"מ, מיכל הדלק בנפח 16 ליטר ובסיס הגלגלים באורך 1,553 מ"מ. יש לו צג TFT בגודל 5 אינץ' עם קישוריות בלוטוס, אך לא תמצאו תא אחסון מתחת למושב.

 

 

 

 

תגובה אחת ל ה־Dragster 700 החדש של איטלג'ט יוצא לדרך

  1. איך אומרים המזרחים…טאוויל והביל.
    זה לא אופנוע,וגם לא קטנוע.
    זה סוג של שעטנז אסור לייצור,שמזכיר בדיחה ישנה.
    פרופסור מכוער ודוגמנית אהבלה התחתנו.
    בערב החופה פונה האשה לבעלה הטרי ואומרת,כשיוולד לנו תינוק,הוא יהיה יפה כמוני וחכם כמותך.
    הביט בה בעלה ואמר,ומה תעשי אם הוא יצא "יפה" כמוני ו"חכם" כמותך?…זהו המקרה הנ"ל,האדוונצ'ר 702 של בנלי והקטנוע המעוצב של איטלג'ט הזדווגו,ויצא השעטנז הזה.
    לא תא מטען מתחת לכסא,לא אוטומטי כמו קטנוע ולא סוס עבודה כמו אדוונצ'ר…סתם חמור נאה למראה ומיוחד.
    הייתי משאיר אותו בגדר קונספט בלבד.

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510