כתב: מערכת מוטו | צילום: יצרן

הארלי דוידסון מרחיבה את היצע דגמי 2026 עם קרוזר חדש בשם דדווד. האופנוע שואב השראה מתרבות הרכיבה של הווטרנים שחזרו ממלחמת העולם השנייה, אשר נהגו להפשיט את אופנועיהם מכל אבזור מיותר לטובת הפחתת משקל ופשטות מכנית. הדגם מבוסס על פלטפורמת הסופטייל, ובפרט על ה־Heritage Classic, אך מוותר על האבזור התיירותי לטובת מראה בובר נקי ומושחר.

העיצוב החיצוני מקדש את המינימליזם ומחופה כולו בצבע שחור עמוק, מהמזלג הקדמי, הכידון והבקרות ועד לצמד משתיקי הפליטה המושחרים. נגיעות הכרום הבודדות מוקמו במכוון על מובילי הדחיפים ועל כיסויי הנדנדים התחתונים של המנוע כדי להבליט את צללית ה־V האייקונית. מיכל הדלק בנפח 19 ליטרים נושא לוגו פשוט באותיות אדומות. את המראה הנוסטלגי משלימים מושב סולו יחיד נמוך במיוחד בגובה של 673 מ״מ בלבד בריפוד מפוספס, כנף אחורית קצוצה וחשופה ומשקף קדמי כהה וקצר הניתן להסרה מהירה. האופנוע מתגלגל על חישוקי שפיצים שחורים בקוטר 16 אינץ׳ עם צמיגים במידות 130/90B16 מלפנים ו־150/80B16 מאחור, כאשר המשקל הרטוב המוצהר של הכלי עומד על כ־311 ק״ג.

בלב השלדה שוכן מנוע מילווקי־אייט 117 קלאסיק בתצורת V-Twin בזווית של 45 מעלות עם קירור אוויר ושמן ונפח של 1,923 סמ״ק. יחידת ההנעה, המשודכת לתיבת שישה הילוכים והנעה סופית ברצועה, מייצרת הספק מרבי של 98 כ״ס ב־4,600 סל״ד ומומנט של כ־16.6 קג״מ המגיע כבר ב־2,500 סל״ד. המנוע שם דגש על מומנט זמין בסל"ד נמוך ואופי רכיבה רגוע. בדומה לדגמי הארלי אחרים, גם כאן ניתן יהיה לשדרג את המנוע באמצעות ערכות Stage של היצרנית.

למרות החזות של שלדת הארדטייל, היוצרת אשליה של שלדה קשיחה ונטולת מתלה מאחור, האופנוע מחביא מתחת למושב בולם מונושוק מודרני נסתר בעל מהלך קצר של כ־86 מ״מ הכולל אפשרות לכיוון עומס קפיץ הידראולי, לצד מזלג קדמי בקוטר 49 מ״מ עם מהלך של כ־130 מ״מ. השילוב בין מראה של פעם לטכנולוגיה של היום נמשך גם בחבילת האלקטרוניקה. האופנוע מצויד במערכת מצערת חשמלית המאפשרת בחירה בין שלושה מצבי רכיבה; כביש, ספורט וגשם, בקרת שיוט אלקטרונית וחבילת בטיחות הכוללת ABS תלויית זווית הטיה, בקרת אחיזה בפניות, מערכת Drag Torque Slip Control לניהול בלימת המנוע ומניעת נעילת הגלגל האחורי, וכן מערכת לניטור לחץ האוויר בצמיגים.

הנתונים מוצגים באמצעות לוח מחוונים עגול בקוטר 5 אינץ׳ הממוקם על גבי מיכל הדלק, ומשלב מד מהירות אנלוגי עם מסך דיגיטלי רב־תפקודים. מערכת התאורה מבוססת כולה על נורות LED, עם פנס ראשי בקוטר 7 אינץ׳ המוקף בטבעת תאורת יום, צמד פנסי ערפל קדמיים ויחידת תאורה אחורית משולבת.

הדדווד מיועד למי שמעדיף את מראה הבובר הקלאסי על פני קרוזר תיור עמוס אבזור, ומציע בסיס נרחב להתאמה אישית – מסורת שמלווה את דגמי הארלי דוידסון כבר עשרות שנים.

מחיר הדגם החדש בארה״ב יעמוד על החל מ־17,999 דולר, והוא צפוי להגיע לאולמות התצוגה של המשווקים המורשים בתקופה הקרובה. בשלב זה טרם נמסר אם ומתי יגיע הדגם גם לישראל.