fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
nicot ניקוט אשדוד
מוטוטאץ דקר
אלבר טריומף קוביה עליון
עופר אבניר קוביה שמאל
תמוז
מידלנד שחורי 140 על 70
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
זונטס קוביה 140
kove 140 על 70 – איקס510
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
שרקו
HJC
voge מוטו24 באנר r-125
אודי דגן 140 על 70
סטפן

ימאהה מציגה: טנרה 700 עם 72 כ"ס, יצור סדרתי ב-2019

ימאהה מציגה: טנרה 700 עם 72 כ"ס, יצור סדרתי ב-2019

אסף לביא

צילום: יצרן

אנחנו הולכים לקפוץ כמה שנים אחורה וקדימה, תעקבו בבקשה: ב-2016 הציגה ימאהה את ה-T7, קונספט של אופנוע אדוונצ'ר עם יכולות שטח גבוהות ומנוע MT-07, ב-2017 יצא האבטיפוס, כשהוא מתחיל ניסויים מתועדים ומטייל בכל העולם, היום – סוף 2018 – מציגה ימאהה את הטנרה 700 הסדרתי, שמאוד דומה לקונספט, ובתורו גם לאבטיפוס, שיחל שיווק באירופה ב-2019 ובארהב ב-2020 כדגם 2021. עד כאן הקפיצה בין השנים.

נעבור לנתונים, תחילה אלו שלא נחשפו – מחיר, משקל, טווח נסיעה זווית היגוי, מפסע, מידות אורך, רוחב וגובה. אלו יוצגו במועד יותר קרוב להשקתו, אותנו בעיקר מדאיגה אי חשיפת נתון המשקל שיכול להיות שיהיה יותר גבוה מהערכות, למרות הבטחת ימאהה לכ-205 ק"ג משקל רטוב

הנתונים שכן פורסמו – מנוע ה-CP2 מוציא 72 כ"ס ומספק מומנט רב כבר בסל"ד ביניים, מקדימה מזלג הפוך בקוטר 43 מ"מ עם מהלך של 210 מ"מ ואפשרויות כיוונון מלא, מאחור בולם יחיד עם מהלך של 200 מ"מ, כיוון עומס קפיץ ושיכוך החזרה. על הגלגל הקדמי מופקדים זוג דיסקים בקוטר 282 מ"מ, מאחור דיסק בקוטר 245 מ"מ, מערכת ABS ניתנת לניתוק. מידות הצמיגים עומדות על 90/90-21 מקדימה ו-150/70-18 מאחור. האופנוע יגיע עם צמיגי פירלי סקורפיון ראלי STR. גובה המושב 878 מ"מ, בסיס הגלגלים עומד על 1,590 מ"מ, מרווח גחון מקסימלי (עם מתלים פתוחים לגמרי) 241 מ"מ. מיכל דלק בנפח 15.8 ליטר.

עוד חדשות מתערוכת מילאנו בפוסט המתעדכן

התגובות סגורות לפוסט זה.

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7